安全人機工程學是安全科學與工程類專業(yè)以及人機與環(huán)境工程類專業(yè)的重要專業(yè)基礎(chǔ)課程之一。它從安全的角度出發(fā)，以人、機、環(huán)境三大要素所構(gòu)成的系統(tǒng)為研究對象，以安全、高效、經(jīng)濟三者為主要評價指標，以系統(tǒng)科學和人體科學（包括人體工程學、工程心理學等）為基礎(chǔ)理論、以系統(tǒng)工程方法為工具深入細致地研究人、機、環(huán)境系統(tǒng)的最優(yōu)組合，它是一門典型的新興交叉學科。顯然，安全人機工程學既是一種設(shè)計思想和理論，又是一種有效的系統(tǒng)綜合設(shè)計與評價技術(shù)，因此這門科學已成為推動工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的新技術(shù)動力，它的發(fā)展與完善倍受工程界與科學技術(shù)界的關(guān)注與重視。
　　在本書編寫過程中，我們始終以安全科學、系統(tǒng)科學和人體科學為核心，十分重視基本概念、基本原理、基本方法的闡述，非常強調(diào)教材的科學性、系統(tǒng)性、新穎性和整體構(gòu)思的完整性。全書分13章，涵蓋了以下六大方面的內(nèi)容：
　�。�1）人的特性及其數(shù)學模型，主要研究人在工作中的生理、心理特征，內(nèi)容包括人的基本特征與熱感覺，人的作業(yè)能力與疲勞分析，人的自然傾向以及人的可靠性模型等。這些內(nèi)容是人機工程學的重要基礎(chǔ)理論之一，是研究人—機—環(huán)境系統(tǒng)的基礎(chǔ)和設(shè)計依據(jù)。
　　（2）機的特性以及人機界面的研究，內(nèi)容包括機的可操作性、機的易維護性、機的本質(zhì)可靠性、顯示器與控制器的設(shè)計原則與方法、人機功能匹配研究、典型安全防護裝置的設(shè)計等。
　　（3）環(huán)境特性以及作業(yè)空間的研究，內(nèi)容包括作業(yè)空間分析、工作座椅的舒適性設(shè)計、微氣候的評價與人熱舒適性的計算、職業(yè)危害以及相關(guān)的防護等。
　�。�4）人—機—環(huán)境系統(tǒng)的總體性能分析與安全評價計算，內(nèi)容包括總體性能與總體指標的確定、系統(tǒng)的建模與辨識、人機系統(tǒng)可靠性的分析、系統(tǒng)故障樹的定性與定量分析、系統(tǒng)的安全綜合評價方法等。
　�。�5）基礎(chǔ)理論的應(yīng)用以及人為失誤而導致的典型事故案例分析，內(nèi)容包括視頻顯示裝置的安全設(shè)計、汽車運輸作業(yè)中的駕駛行為分析、航天作業(yè)中的安全人機問題、車輛人機環(huán)境系統(tǒng)中乘員熱舒適的計算問題以及12個人為失誤典型重大事故案例的分析等。
　�。�6）綠色和智能化人機環(huán)境工程的分析與展望，內(nèi)容包括環(huán)境生態(tài)健康與可持續(xù)發(fā)展、人機環(huán)境系統(tǒng)總體性能評價的四項指標、數(shù)字化人機環(huán)境安全工程、信息化人機環(huán)境安全工程、虛擬場景下人機環(huán)境安全工程、智能化人機環(huán)境安全工程、基于認知神經(jīng)科學的顯示界面設(shè)計以及多學科人機環(huán)境系統(tǒng)的優(yōu)化。
　　全書圖文并茂，給出了300多幅插圖及附表。另外，書后還列舉了612篇參考文獻，這些文獻列出了許多相關(guān)領(lǐng)域中世界著名科學家寫的名著，這就為學有余力的讀者進一步閱讀、學習安全人機工程學方面的專著、教材等文獻，提供了一個較為完整、全面的目錄。此外，編著者通過對多年教學實踐與長期科學研究成果的提煉、升華，認真編寫了每章的習題，這些題目對加深理解書中所講授的基本內(nèi)容、密切與現(xiàn)代科研方向的聯(lián)系、提高學生解決工程實踐問題的能力都是十分有益的。
　　本書由北京理工大學、中原工學院、中國科學技術(shù)大學的四位教授，在幾十年從事科學研究的基礎(chǔ)上并且經(jīng)歷了多年的教學實踐之后編寫定稿的。2007年該書出版至今，累計重印了6次，深得眾多高校和社會各界讀者們的厚愛。第2版主要增加了第13章，對人機環(huán)境系統(tǒng)的未來發(fā)展進行了展望，同時對人機環(huán)境系統(tǒng)總體性能的評價指標由三項變?yōu)樗捻�，增加了“環(huán)�！边@個重要指標。另外，在顯示界面設(shè)計時，強調(diào)了腦科學、認知神經(jīng)科學、意識神經(jīng)科學、工程心理學的作用。注意了腦電、心電、眼動等重要指標在分析駕駛員腦力負荷時所起的重要作用。顯然，這些新內(nèi)容的增加開闊了讀者對人機環(huán)境系統(tǒng)認識的新視野。編寫中力求文獻新、數(shù)據(jù)全、方法先進、適應(yīng)面廣、理論體系完整、思想邏輯性強，能使初學者盡快掌握這門課程的整體核心框架并達到學到手、會應(yīng)用的基本目的。中國系統(tǒng)工程學會人—機—環(huán)境系統(tǒng)工程專業(yè)委員會主任、博士生導師龍升照教授對本書編寫所給予了大量的關(guān)心與大力的支持，龍教授是錢學森先生親自指導并于1981年創(chuàng)建人—機—環(huán)境系統(tǒng)工程理論的創(chuàng)始人之一。他自1993年起至今一直堅持舉辦全國人—機—環(huán)境系統(tǒng)工程研究進展大會并得到錢學森先生的高度評價與贊揚，錢先生曾兩次親筆寫賀信給龍教授肯定他為學科的發(fā)展所做的重大貢獻。本書編著者萬分感謝他在百忙中細致地審閱了本書，并提出了十分寶貴的指導性意見。同時要提到的是在本書的編寫過程中，安全科學與工程類專業(yè)教材編審委員會積極組織專家對本書的編寫大綱和書稿進行審綱和審稿工作，在此向他們表示衷心的感謝。
　　由于編著者的水平有限，本書難免存在一些缺點與不足，敬請各位專家及廣大讀者批評指正。如有需要請和主編王保國聯(lián)系。
　　編著者