蘇海龍、紀(jì)立虎、錢欣、倪凱旋、李濤編*的《航空都市區(qū)的發(fā)展和實(shí)踐》挑選了國(guó)內(nèi)外發(fā)展較為成熟、較有代表性的機(jī)場(chǎng)及其臨空地區(qū)規(guī)劃作為案例，結(jié)合復(fù)旦大學(xué)城市發(fā)展研究院與復(fù)旦規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院在城市研究、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間規(guī)劃等方面的學(xué)科優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)，對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊地區(qū)發(fā)展演變的過(guò)程、特征進(jìn)行了梳理總結(jié)，對(duì)相關(guān)概念進(jìn)行了辨析以及對(duì)臨空發(fā)展規(guī)律進(jìn)行了定量驗(yàn)證和模擬。五位作者親身參與過(guò)上海虹橋機(jī)場(chǎng)、武漢天河機(jī)場(chǎng)、鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)等地臨空地區(qū)規(guī)劃的實(shí)踐與研究，為編*此書奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)本書，讀者可以對(duì)國(guó)內(nèi)外航空都市區(qū)的異同有一個(gè)初步的認(rèn)知，對(duì)航空都市區(qū)的發(fā)展和實(shí)踐有*為全面、系統(tǒng)的把握。本書可作為高等院校和科研院所臨空研究人員的推薦讀物，相關(guān)專業(yè)的選修或參考教材，也可作為政府部門、臨空管理干部及臨空研究愛好人士的參考讀物。
序
作者簡(jiǎn)介
第1章 文獻(xiàn)綜述
1.1 概念演變
1.1.1 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
1.1.2 航空城
1.1.3 航空都市區(qū)
1.1.4 本研究的定義
1.2 研究領(lǐng)域
1.2.1 航空都市區(qū)產(chǎn)生機(jī)理和驅(qū)動(dòng)力
1.2.2 航空都市區(qū)產(chǎn)業(yè)特征與空間布局
1.2.3 航空港與區(qū)域發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系
1.2.4 航空都市區(qū)規(guī)劃
1.2.5 航空都市區(qū)發(fā)展的反思
第2章 航空都市區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
序
作者簡(jiǎn)介
第1章 文獻(xiàn)綜述
1.1 概念演變
1.1.1 空港經(jīng)濟(jì)區(qū)和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
1.1.2 航空城
1.1.3 航空都市區(qū)
1.1.4 本研究的定義
1.2 研究領(lǐng)域
1.2.1 航空都市區(qū)產(chǎn)生機(jī)理和驅(qū)動(dòng)力
1.2.2 航空都市區(qū)產(chǎn)業(yè)特征與空間布局
1.2.3 航空港與區(qū)域發(fā)展的互動(dòng)關(guān)系
1.2.4 航空都市區(qū)規(guī)劃
1.2.5 航空都市區(qū)發(fā)展的反思
第2章 航空都市區(qū)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.1 航空都市區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響剖析
2.1.1 為什么機(jī)場(chǎng)可以影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)潛力
2.1.2 什么樣的機(jī)場(chǎng)最有潛力發(fā)展為區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心
2.1.3 采取怎樣的戰(zhàn)略成為有拉動(dòng)力的機(jī)場(chǎng)地區(qū)
2.2 航空都市區(qū)發(fā)展?fàn)顩r與區(qū)域互動(dòng)評(píng)價(jià)的理論框架
2.3 航空都市區(qū)發(fā)展?fàn)顩r評(píng)價(jià)與發(fā)展階段判定研究
2.3.1 指標(biāo)體系構(gòu)建
2.3.2 分析方法
2.3.3 我國(guó)航空都市區(qū)發(fā)展?fàn)顩r評(píng)價(jià)與發(fā)展階段判定
2.4 航空港與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的互動(dòng)關(guān)系研究
2.4.1 分析方法
2.4.2 中國(guó)35個(gè)大中城市航空港與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的互動(dòng)關(guān)系研究
2.4.3 上海、鄭州、武漢航空港發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的互動(dòng)關(guān)系檢驗(yàn)
2.4.4 航空港與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的互動(dòng)關(guān)系檢驗(yàn)主要結(jié)論
第3章 國(guó)外案例研究
3.1 美國(guó)芝加哥奧海爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)
3.1.1 機(jī)場(chǎng)選址和布局
3.1.2 臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.1.3 與城市區(qū)域的空間和交通聯(lián)系
3.2 韓國(guó)仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)特區(qū)
3.2.1 機(jī)場(chǎng)選址和布局
3.2.2 臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.2.3 與城市區(qū)域的空間和交通聯(lián)系
3.2.4 發(fā)展階段
3.3 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)特區(qū)
3.3.1 機(jī)場(chǎng)選址和布局
3.3.2 臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.3.3 與城市區(qū)域的空間和交通聯(lián)系
3.4 德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)
3.4.1 機(jī)場(chǎng)選址和布局
3.4.2 臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.4.3 與城市區(qū)域的空間和交通聯(lián)系
3.5 法國(guó)戴高樂機(jī)場(chǎng)
3.5.1 機(jī)場(chǎng)選址和布局
3.5.2 臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展
3.5.3 與城市區(qū)域的空間和交通聯(lián)系
3.5.4 發(fā)展階段及形態(tài)演變
3.6 荷蘭阿姆斯特丹史基普機(jī)場(chǎng)
3.6.1 機(jī)
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