定 價(jià)：29.8 元
叢書(shū)名：職業(yè)教育城市軌道交通專(zhuān)業(yè)教材
- 作者：李顯川 編
- 出版時(shí)間：2012/6/1
- ISBN：9787121172663
- 出 版 社：電子工業(yè)出版社
- 中圖法分類(lèi)：U239.5
- 頁(yè)碼：240
- 紙張：膠版紙
- 版次：1
- 開(kāi)本：16開(kāi)
《城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用》是“職業(yè)教育城市軌道交通專(zhuān)業(yè)教材”之一。通過(guò)7個(gè)項(xiàng)目29個(gè)任務(wù)，比較全面地闡述了城市軌道交通信號(hào)的顯示及執(zhí)行、城市軌道交通行車(chē)閉塞法的應(yīng)用及執(zhí)行、城市軌道交通調(diào)車(chē)工作的執(zhí)行、城市軌道交通的列車(chē)運(yùn)行、城市軌道交通列車(chē)司機(jī)的乘務(wù)作業(yè)、城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行的應(yīng)急處理、城市軌道交通車(chē)輛的運(yùn)用管理及城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用的有關(guān)案例；同時(shí)，通過(guò)地鐵資料介紹了目前我國(guó)城市軌道交通在車(chē)輛運(yùn)用方面的特點(diǎn)。
本書(shū)可作為職業(yè)院校城市軌道交通專(zhuān)業(yè)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也可作為從事城市軌道交通行業(yè)職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的參考書(shū)和培訓(xùn)用書(shū)。
本書(shū)還配有電子教學(xué)參考資料包（包括電子教案、教學(xué)指南及習(xí)題答案等），詳見(jiàn)前言。
項(xiàng)目一 城市軌道交通信號(hào)的顯示及執(zhí)行
任務(wù)一 認(rèn)知城市軌道交通信號(hào)顯示及執(zhí)行的一般要求
任務(wù)二 城市軌道交通地面信號(hào)機(jī)的顯示及執(zhí)行
任務(wù)三 城市軌道交通車(chē)載信號(hào)裝置的顯示及執(zhí)行
任務(wù)四 城市軌道交通信號(hào)表示器、標(biāo)志的顯示及執(zhí)行
任務(wù)五 城市軌道交通手信號(hào)的顯示及執(zhí)行
任務(wù)六 城市軌道交通聽(tīng)覺(jué)信號(hào)的鳴示及執(zhí)行
任務(wù)七 城市軌道交通信號(hào)顯示及執(zhí)行的操作運(yùn)用案例
項(xiàng)目二 城市軌道交通行車(chē)閉塞法的應(yīng)用及執(zhí)行
任務(wù)一 認(rèn)知城市軌道交通行車(chē)閉塞法
任務(wù)二 城市軌道交通基本閉塞法的應(yīng)用及執(zhí)行
任務(wù)三 城市軌道交通電話(huà)閉塞法的辦理及執(zhí)行
任務(wù)四 城市軌道交通行車(chē)閉塞法應(yīng)用及執(zhí)行的操作運(yùn)用案例
項(xiàng)目三 城市軌道交通調(diào)車(chē)工作的執(zhí)行
任務(wù)一 認(rèn)知城市軌道交通調(diào)車(chē)工作的基本要求
任務(wù)二 城市軌道交通調(diào)車(chē)作業(yè)的執(zhí)行
任務(wù)三 城市軌道交通調(diào)車(chē)工作執(zhí)行的操作運(yùn)用案例
項(xiàng)目四 城市軌道交通的列車(chē)運(yùn)行
任務(wù)一 認(rèn)知城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行的一般要求
任務(wù)二 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行限制速度的執(zhí)行
任務(wù)三 城市軌道交通車(chē)站接發(fā)列車(chē)的執(zhí)行
任務(wù)四 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行遇到特殊情況時(shí)的處理
任務(wù)五 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行的操作運(yùn)用案例
項(xiàng)目五 城市軌道交通列車(chē)司機(jī)的乘務(wù)作業(yè)
任務(wù)一 列車(chē)司機(jī)出退勤與交接班作業(yè)的執(zhí)行
任務(wù)二 列車(chē)司機(jī)段場(chǎng)整備檢查作業(yè)的操作
任務(wù)三 城市軌道交通列車(chē)的操縱
任務(wù)四 城市軌道交通列車(chē)司機(jī)乘務(wù)作業(yè)的操作運(yùn)用案例
項(xiàng)目六 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行的應(yīng)急處理
任務(wù)一 城市軌道交通車(chē)輛故障的應(yīng)急處理
任務(wù)二 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行突發(fā)事件的應(yīng)急處理
任務(wù)三 城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行應(yīng)急處理的操作運(yùn)用案例
項(xiàng)目七 城市軌道交通車(chē)輛的運(yùn)用管理
任務(wù)一 認(rèn)知城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用管理的基本知識(shí)
任務(wù)二 認(rèn)知城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用的安全管理
任務(wù)三 城市軌道交通車(chē)輛運(yùn)用管理的操作運(yùn)用案例
一、固定區(qū)間自動(dòng)閉塞法的應(yīng)用及執(zhí)行 1.站間區(qū)間自動(dòng)閉塞法 站間區(qū)間自動(dòng)閉塞法是以車(chē)站與車(chē)站之間為固定區(qū)間，使用閉塞設(shè)備保證列車(chē)運(yùn)行安全而采取的行車(chē)技術(shù)方法。（1）列車(chē)安全保證：列車(chē)運(yùn)行以車(chē)站為安全間隔保證行車(chē)安全，車(chē)站與區(qū)間以進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)的機(jī)柱中心線(xiàn)或站界標(biāo)的中心線(xiàn)為分界點(diǎn)。（2）列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證：使用站間區(qū)間自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)憑證為出站信號(hào)機(jī)的規(guī)定顯示（如綠色燈光），或車(chē)載信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)所規(guī)定的相應(yīng)顯示。（3）列車(chē)司機(jī)的確認(rèn)及執(zhí)行：列車(chē)司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)行車(chē)憑證，按出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)進(jìn)入站間區(qū)間。2.閉塞分區(qū)自動(dòng)閉塞法 閉塞分區(qū)自動(dòng)閉塞法是以出站信號(hào)機(jī)與區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線(xiàn)之間、通過(guò)信號(hào)機(jī)與通過(guò)信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線(xiàn)之間、通過(guò)信號(hào)機(jī)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線(xiàn)之間為固定的閉塞分區(qū)區(qū)間，使用自動(dòng)閉塞設(shè)備保證列車(chē)運(yùn)行安全而采取的行車(chē)技術(shù)方法。（1）列車(chē)安全保證：列車(chē)運(yùn)行以車(chē)站及區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)為安全間隔保證行車(chē)安全，閉塞分區(qū)以進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)、通過(guò)信號(hào)機(jī)的機(jī)柱中心線(xiàn)或站界標(biāo)的中心線(xiàn)為分界點(diǎn)。（2）列車(chē)占用閉塞分區(qū)的行車(chē)憑證：使用閉塞分區(qū)自動(dòng)閉塞法行車(chē)時(shí)，列車(chē)占用區(qū)間的行車(chē)為出站信號(hào)機(jī)或通過(guò)信號(hào)機(jī)（防護(hù)信號(hào)機(jī)）顯示的進(jìn)行信號(hào)（如綠色或黃色燈光），或車(chē)載信號(hào)機(jī)與出站信號(hào)機(jī)或通過(guò)信號(hào)機(jī)（防護(hù)信號(hào)機(jī)）顯示的進(jìn)行信號(hào)所規(guī)定的相應(yīng)顯示。（3）列車(chē)司機(jī)的確認(rèn)及執(zhí)行：列車(chē)司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)行車(chē)憑證，按出站信號(hào)機(jī)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)或車(chē)載信號(hào)機(jī)（與出站信號(hào)機(jī)或通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)所規(guī)定的相應(yīng)顯示）規(guī)定的顯示進(jìn)入閉塞分區(qū)。二、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法的應(yīng)用及執(zhí)行 準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法根據(jù)列車(chē)自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和列車(chē)的運(yùn)行而自動(dòng)完成閉塞的一種行車(chē)方法，即將站間區(qū)間劃分為若干個(gè)分區(qū)，并安裝軌道電路，借助軌道電路發(fā)出的速度碼自動(dòng)控制列車(chē)運(yùn)行的行車(chē)方法。準(zhǔn)移動(dòng)閉塞法是一種預(yù)先設(shè)定列車(chē)安全追蹤距離，根據(jù)前方目標(biāo)狀態(tài)設(shè)定列車(chē)的行車(chē)安全距離和最高運(yùn)行速度，介于固定閉塞和移動(dòng)閉塞之間的一種行車(chē)閉塞方式。1.列車(chē)安全保證 列車(chē)通過(guò)與前方停車(chē)目標(biāo)的距離限制列車(chē)運(yùn)行速度來(lái)保證列車(chē)運(yùn)行的行車(chē)安全。閉塞分區(qū)是以進(jìn)站信號(hào)機(jī)、出站信號(hào)機(jī)機(jī)柱中心線(xiàn)、分界點(diǎn)或分界標(biāo)中心線(xiàn)為分界點(diǎn)來(lái)劃份的。
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