第1章 緒 論
1．1 交流傳動(dòng)電力機(jī)車——中國新一代鐵路牽引動(dòng)力
1．2 交．直．交牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)
1．3 我國交流傳動(dòng)電力機(jī)車現(xiàn)狀及發(fā)展

第2章 變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)特性
2．1 變頻調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)特性
2．2 恒**人控制的三相異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速
2．3 電力機(jī)車牽引特性對(duì)變頻調(diào)速的要求
思考題

第3章 電力機(jī)車交．直．交傳動(dòng)系統(tǒng)的主電路
3．1 交一直．交傳動(dòng)系統(tǒng)主電路的組成
3．2 交．直．交電壓型逆變器和電流型逆變器
3．3 交．直．交180。導(dǎo)通型逆變器
3．4 脈寬調(diào)制型（PWM）逆變器
3．5 正弦脈寬調(diào)制（SPWM）
3．6 PWM逆變器的控制技術(shù)
3．7 四象限脈沖整流器
3．8 三相交流異步牽引電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及參數(shù)
思考題

第4章 穩(wěn)態(tài)模型下交．直．交傳動(dòng)控制系統(tǒng)
4．1 轉(zhuǎn)速開環(huán)的SPWM電壓型逆變器調(diào)速系統(tǒng)
4．2 異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差頻率控制變頻調(diào)速系統(tǒng)
思考題

第5章 三相異步電動(dòng)機(jī)的矢量控制
5．1 異步電動(dòng)機(jī)矢量控制的基本原理
5．2 定子空間矢量坐標(biāo)變換
5．3 三相異步電動(dòng)機(jī)在兩相同步旋轉(zhuǎn)M、T坐標(biāo)系中的數(shù)學(xué)模型
5．4 矢量控制的實(shí)現(xiàn)
思考題

第6章 矢量控制變頻調(diào)速系統(tǒng)
6．1 帶轉(zhuǎn)矩內(nèi)環(huán)的轉(zhuǎn)速、磁鏈閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)
6．2 磁鏈開環(huán)矢量控制系統(tǒng)
6．3 矢量控制的國產(chǎn)和諧HXn1型貨運(yùn)交流電力機(jī)車簡(jiǎn)介
思考題

第7章 電壓空間矢量調(diào)制（SVPWM）技術(shù)
7．1 電壓空間矢量與磁鏈軌跡
7．2 二電平逆變器的電壓空間矢量組合和磁鏈軌跡
7．3 三電平逆變器的SVPWM控制
思考題

第8章 異步電動(dòng)機(jī)的直接轉(zhuǎn)矩控制
8．1 直接轉(zhuǎn)矩控制的基本原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
8．2 定子磁鏈的控制
8．3 和諧CRH：動(dòng)車組簡(jiǎn)介
思考題

第9章 CRH、型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)及仿真
9．1 CRH、型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
9．2 CRHl型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)仿真主要模塊構(gòu)建
9．3 CRHl型動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)仿真結(jié)果分析
參考文獻(xiàn)