1 開啟新篇章
  1.1 海域油氣的開端
  1.2 混凝土平臺技術(shù)的進步
  1.3 海上移動鉆探時代的來臨
  1.4 艱難的起步
  1.5 Superior石油公司的方法
  1.6 坐底式平臺
  1.7 步步為營
  1.8 浮式鉆井平臺
  1.9 定位工具
  1.10 潛水員和水下機器人
  1.11 起重機的功率
  1.12 地質(zhì)學、地球物理學和其他學科
  1.13 平臺的持久性
  1.14 學習曲線的變化
2 放手過去
  2.1 20世紀80年代的混亂
  2.2 陷入困境
  2.3 出現(xiàn)轉(zhuǎn)機
  2.4 拉上大幕
3 地質(zhì)與地球物理
  3.1 深水沉積的地質(zhì)背景
  3.2 墨西哥灣
  3.3 巴西海域
  3.4 西非海域
  3.5 澳大利亞西北海域
  3.6 地震資料
  3.7 輔助技術(shù)
4 深水勘探
  4.1 含油氣區(qū)帶研究
  4.2 勘探許可的獲取
  4.3 目標的識別
  4.4 目標成圖
  4.5 資源量預測
  4.6 風險分析
  4.7 探井
  4.8 評價井
  4.9 深水勘探
  4.10 案例分析：巴西國家石油公司
5 深水鉆機
  5.1 鉆機的基本組成
  5.2 深水鉆機特有的設(shè)備
  5.3 案例分析：合眾為一
6 鉆井和完井
  6.1 鉆井設(shè)計
  6.2 鉆機選擇
  6.3 鉆井
  6.4 鉆井液
  6.5 防噴器
  6.6 鉆井評價
  6.7 完井
  6.8 機械工程
  6.9 防砂完井
  6.10 最后的步驟
  6.11 深水中的特殊問題
7 開發(fā)系統(tǒng)
  7.1 開發(fā)系統(tǒng)的選擇
  7.2 開發(fā)系統(tǒng)選擇的原則
8 固定結(jié)構(gòu)平臺
  8.1 常規(guī)固定式平臺
  8.2 鋼筋混凝土平臺
  8.3 順應(yīng)塔平臺
  8.4 平臺的建造
  8.5 導管架和上部組塊的設(shè)計
  8.6 平臺的運輸
  8.7 常規(guī)平臺和順應(yīng)塔平臺的安裝
  8.8 鋼筋混凝土平臺的安裝
  8.9 甲板的安裝
  8.10 腐蝕機理及保護
  8.11 立管的安裝
9 浮式生產(chǎn)系統(tǒng)
  9.1 張力腿平臺(TLP)
  9.2 浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置(FPSO
  9.3 圓筒形浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置(FPSO)
  9.4 浮式鉆井生產(chǎn)儲油卸油裝置(FDPSO)
  9.5 浮式儲油卸油裝置(FSO)
  9.6 浮式生產(chǎn)系統(tǒng)(FPS)
  9.7 深吃水立柱式平臺(Spar)
  9.8 平臺的建造
  9.9 平臺的運輸
  9.10 甲板的安裝
  9.11 系泊系統(tǒng)
  9.12 立管
10 水下開發(fā)系統(tǒng)
  10.1 水下油田的結(jié)構(gòu)
  10.2 油田結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計
  10.3 水下開發(fā)系統(tǒng)組件
  10.4 流動安全保障
  10.5 系統(tǒng)的安裝
  10.6 系統(tǒng)的可靠性
  10.7 水下處理、抽吸、壓縮和計量
  10.8 電力
  10.9 水下修井
  10.10 FMC公司技術(shù)的發(fā)展
11 平臺上部組塊
  11.1 油處理
  11.2 水處理
  11.3 氣處理
  11.4 試井
  11.5 計量
  11.6 上部組塊的選擇
  11.7 連接與調(diào)試
  11.8 員工和生活區(qū)
  11.9 安全系統(tǒng)
  11.10 輔助系統(tǒng)
  11.11 案例分析：大型起重機時代
12 外輸管線、集輸管線和立管
  12.1 管線系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
  12.2 管線鋪設(shè)
  12.3 管線鋪設(shè)和作業(yè)荷載
  12.4 撓性管
  12.5 涂敷和防腐
  12.6 海底狀況
  12.7 控制和安全系統(tǒng)
  12.8 立管
  12.9 頂部張緊式立管
  12.10 立管系統(tǒng)的選擇
  12.11 管線系統(tǒng)的運行
13 海洋工程輔助船
  13.1 輔助船介紹
  13.2 案例分析：Tide公司的發(fā)展
  13.3 水下機器人
  13.4 案例分析：步人禁區(qū)
14 第三次技術(shù)浪潮
  14.1 勘探前景
  14.2 展望未來