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交通成本、勞動力流動與區(qū)域經濟差異:新經濟地理學透視
本書采用新經濟地理學的空間均衡模型方法,以我國沿海與內地的區(qū)域差異為背景,從中抽象出我國地區(qū)差異的特征事實,并將它們融入新經濟地理模型中,從而為我國的區(qū)域差異現狀及未來發(fā)展提供理論解釋和政策建議。引入“政策限制系數”概念,從而模擬出區(qū)域內低技術勞動力工資的城鄉(xiāng)差異。
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