京津城際鐵路是我國第一條高速鐵路，已于2008年由北京通車到天津塘沽站。京津城際鐵路延伸線天津至于家堡的45 km線路也即將完工，計劃2015年內(nèi)通車。于家堡站是一座地下車站，站房基底開挖深度達(dá)22 m，長近864 m，寬14～86 m，地下連續(xù)墻深達(dá)60 m，屬超大深基坑。于家堡地區(qū)地層軟弱，地下水豐富，地質(zhì)情況十分復(fù)雜。這座車站的建成，在攻克復(fù)雜地質(zhì)條件方面有著積極的現(xiàn)實意義。本書詳盡介紹了于家堡車站地下超大基坑的綜合施工技術(shù)，主要包括深基坑的設(shè)計，超深地下連續(xù)墻施工，超深超大直徑擴(kuò)孔樁施工，超大直徑鋼管柱施工，超大基坑降水和支撐等各項關(guān)鍵技術(shù)。本書內(nèi)容翔實新穎，可為土木工程技術(shù)工作者和高等學(xué)校有關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)借鑒。