《復(fù)合型林蔭大道的歷史、演進與設(shè)計》獲得美國知名圖書評論雜志《前言雜志》（ForewordMagazine）年度建筑類圖書銀獎。林蔭大道最早出現(xiàn)于歐洲，19世紀中期大規(guī)模引進美國。由于狹隘地將街道設(shè)計的要務(wù)設(shè)定為實現(xiàn)暢通無阻的車輛交通，造成了多年來經(jīng)典的復(fù)合型林蔭大道一直在衰退。由于美國人過分強調(diào)速度和終點目的地導(dǎo)致復(fù)合型林蔭大道像城市景觀作品一樣日漸稀少�！稄�(fù)合型林蔭大道的歷史、演進與設(shè)計》再次介紹了在歷史名城以及當代城市中重要構(gòu)成要素的林蔭大道，包括獨立的快速交通路線以及適合緩慢移動的車輛一行人區(qū)域。書中提及了50多條林蔭大道——巴黎的蒙田大街、印度艾哈邁達巴德的C.G.大道、加利福尼亞州奇科的海濱大道等，文中贊譽了美觀且實用的林蔭大道。進而探討了林蔭大道在美國的歷史與演進以及由于理念誤差致使林蔭大道在美國瀕于消亡的現(xiàn)狀，再有它們作為現(xiàn)代街道類型的潛力。在廣泛研究的基礎(chǔ)上，《復(fù)合型林蔭大道的歷史、演進與設(shè)計》考察了林蔭大道的安全性，為專業(yè)人員、學者和社區(qū)規(guī)劃決策者提供了設(shè)計指南。大幅的平面圖、剖面圖和透視圖便于視覺比較�！稄�(fù)合型林蔭大道的歷史、演進與設(shè)計》展現(xiàn)了復(fù)合型林蔭大道與很多城市生活中心議題的關(guān)聯(lián)，比如宜居性、機動性、安全性、經(jīng)濟機會、公共交通以及開放空間。