第1章 直流電路
1.1電路基本概念
1.1.1 電路
1.1.2 電路模型
1.1.3 汽車電路的組成和特點(diǎn)
1.1.4 電路的基本物理量
1.2電阻元件和歐姆定律
1.2.1 電阻元件
1.2.3 歐姆定律
1.2.2 電阻的串并聯(lián)
1.3電感元件和電容元
1.3.1電感元器件
1.3.2電容元器件
1.4電壓源、電流源及其等效變換
1.4.1電壓源
1.4.2蓄電池
1.4.3電流源
1.4.4 實(shí)際電源兩種模型的等效變換
1.5 電路的三種工作狀態(tài)
1.5.1 負(fù)載狀態(tài)
1.5.2 短路狀態(tài)
1.5.3 開路狀態(tài)
1.5.4 電氣設(shè)備的額定值
1.6電路基本定律
1.6.1 節(jié)點(diǎn)、支路、回路、網(wǎng)孔
1.6.2 基爾霍夫電流定律（KCL）
1.6.3 基爾霍夫電壓定律（KVL）
1.7電路常用分析方法
1.7.1 支路電流法
1.7.2 節(jié)點(diǎn)電壓法
1.7.3 疊加定理
1.7.4 戴維南定理
1.8 汽車電路分析
1.8.1 電磁式水溫表工作分析
1.8.2 汽車照明電路分析
1.9 本章小結(jié)
1.10 實(shí)訓(xùn)1 基爾霍夫定律的驗(yàn)證
1.11 習(xí)題
第2章 正弦交流電路
2.1 正弦交流電的基本概念
2.1.1 正弦交流電的概念
2.1.2 正弦交流電的三要素
2.1.3 正弦交流電的表示法
2.2單相正弦交流電路
2.2.1 電阻元器件的交流電路
2.2.2 電感元器件的交流電路
2.2.3 電容元器件的交流電路
2.2.4 RLC串聯(lián)交流電路
　　　　　 2.2.5 RLC電路的串聯(lián)諧振
2.３三相正弦交流電
　　　　　 2.3.1 三相電源
2.3.2 三相四線制供電
2.3.3 三相負(fù)載的聯(lián)結(jié)
2.3.4 三相電路的功率
2.4 安全用電常識(shí)
2.4.1 觸電危害
2.4.2 觸電形式
2.4.3 接地與接零保護(hù)
2.5 汽車用交流發(fā)電機(jī)
2.5.1汽車用交流發(fā)電機(jī)的分類
2.5.2 汽車用交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)
2.5.3 汽車用交流發(fā)電機(jī)的工作原理
2.6 本章小結(jié)
2.7 實(shí)訓(xùn)2 正弦交流電壓和電流的測量
2.8 習(xí)題
第3章 磁路和變壓器
3.1磁路的基本概念
3.1.1 磁場的基本知識(shí)
3.1.2 磁性材料的磁性能
3.1.3 磁路的歐姆定律
3.1.4 直流和交流鐵心線圈電路
3.2變壓器
3.2.1 電路
3.2.2 單相變壓器的工作原理
3.2.3 變壓器的特性
3.2.4 特殊變壓器簡介
3.3 變壓器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)簡介
3.3.1 點(diǎn)火系統(tǒng)的分類
3.3.2 點(diǎn)火系統(tǒng)的基本要求
3.3.3 點(diǎn)火線圈
3.3.4 傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)組成、工作原理
3.4 汽車?yán)^電器
3.4.1 汽車?yán)^電器
3.4.2 汽車?yán)^電器電路分析
3.5 本章小結(jié)
3.6 實(shí)訓(xùn)3 點(diǎn)火線圈的檢測
3.7 習(xí)題
第4章：直流電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
4.1直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理
4.1.1 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
4.1.2 直流電動(dòng)機(jī)的工作原理
4.1.3 直流電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢和電磁轉(zhuǎn)矩
4.1.4 直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩平衡
4.1.5 直流電動(dòng)機(jī)的銘牌
4.2直流電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式
4.2.1 他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)
4.2.2 并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)
4.2.3 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)
4.2.4 復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)
4.3直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、反轉(zhuǎn)和調(diào)速
4.3.1直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)
4.3.2直流電動(dòng)機(jī)的反轉(zhuǎn)
4.3.3直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速
4.4汽車中使用的直流起動(dòng)機(jī)
4.4.1車用起動(dòng)機(jī)的構(gòu)造
4.4.2 車用起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電控原理
4.5典型汽車電動(dòng)機(jī)控制電路
4.5.1 電動(dòng)刮水器
4.5.2 風(fēng)窗玻璃洗滌器
4.5.3 電動(dòng)車窗
4.5.4 電動(dòng)座椅
4.5.5 中央控制門鎖
4.6步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
4.6.1步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)
4.6.2步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)原理
4.6.3步進(jìn)電動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制中的應(yīng)用
4.7 本章小結(jié)
4.8 實(shí)訓(xùn)4 起動(dòng)機(jī)的拆裝與檢測
4.9 習(xí)題
第5章：電工測量
5.1電工測量儀表
5.1.1電工測量儀表的分類
5.1.2 電工測量儀表的型式
5.1.3 電工測量儀表的使用與選擇
5.2電流與電壓的測量
5.2.1電流的測量
5.2.2 電壓的測量
5.3汽車用萬用表
5.4 萬用表
5.5 本章小結(jié)
5.6 實(shí)訓(xùn)5 汽車用萬用表的使用
5.7 習(xí)題
第6章：電子電路中常用器件
6.1半導(dǎo)體的基本知識(shí)
6.1.1 半導(dǎo)體材料
6.1.2 半導(dǎo)體的共價(jià)鍵結(jié)構(gòu)
6.1.3 半導(dǎo)體的導(dǎo)電特征
6.2半導(dǎo)體二極管
6.2.1 PN結(jié)
6.2.2 二極管的結(jié)構(gòu)
6.2.3 二極管的伏安特性
6.2.4 二極管的主要參數(shù)
6.2.5 特殊二極管
6.3晶體管
6.3.1 晶體管的基本結(jié)構(gòu)
6.3.2 晶體管的電流放大作用
6.3.3 晶體管的特性曲線
6.3.4 晶體管的主要參數(shù)
6.4共發(fā)射極放大電路
6.4.1 共發(fā)射極放大電路的組成及各部件作用
6.4.2 共發(fā)射極放大電路的靜態(tài)分析
6.4.3 共發(fā)射極放大電路的動(dòng)態(tài)分析
6.5 靜態(tài)工作點(diǎn)穩(wěn)定的放大電路
6.5.1靜態(tài)分析
6.5.2動(dòng)態(tài)分析
6.6共集電極和共基極放大電路
6.6.1共集電極放大電路
6.6.2共基極放大電路
6.7多級(jí)放大電路簡介
6.8放大電路中的負(fù)反饋
6.9基本開關(guān)電路
6.9.1二極管
6.9.2晶體管
6.10汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)簡介
6.11 本章小結(jié)
6.12 實(shí)訓(xùn)6 半導(dǎo)體二極管和晶體管的簡單測試
6.13 實(shí)訓(xùn)7單級(jí)交流放大電路
6.14 習(xí)題
第7章 集成運(yùn)算放大器
7.1集成運(yùn)算放大器簡介
7.1.1 集成運(yùn)算放大器概述
7.1.2 集成運(yùn)算放大器的組成
7.1.3 集成運(yùn)算放大器的主要參數(shù)
7.2集成運(yùn)算放大器基本特性及應(yīng)用
7.2.1 集成運(yùn)算放大器的基本特性
7.2.2 集成運(yùn)算放大器的應(yīng)用電路
7.3集成運(yùn)算放大器在汽車中的應(yīng)用
7.3.1 集成運(yùn)算放大器在壓阻式進(jìn)氣壓力測量電路中的應(yīng)用
7.3.2 集成運(yùn)算放大器在蓄電池電壓過低報(bào)警電路中的應(yīng)用
7.4 本章小結(jié)
7.5 實(shí)訓(xùn)8電子油量表的制作
7.6 習(xí)題
第8章 直流穩(wěn)壓電源
8.1單相半波整流電路
8.1.1 單相半波整流電路的組成
8.1.2 單相半波整流電路的工作原理
8.2單相橋式整流電路
8.2.1 單相橋式整流電路的組成
8.2.2 單相橋式整流電路的工作原理
8.3 三相整流電路
8.3.1 三相整流電路的組成
8.3.2 三相整流電路的工作原理
8.4電容濾波電路
8.4.1電容濾波電路的工作原理