第1章 市場化導(dǎo)向的全球港口物流改革與發(fā)展
1.1 國際物流的基本框架及自由化改革政策的比較靜態(tài)分析
1.2 港口民營化的原理與途徑
1.3 港口物流業(yè)務(wù)的分類規(guī)制政策
1.4 領(lǐng)先的國際物流門戶——安特衛(wèi)普港的發(fā)展特征解析
第2章 東亞的港口開發(fā)、國際物流與經(jīng)貿(mào)活動
2.1 港口物流投資與國際貿(mào)易成本：理論模型及東亞例證
2.2 東亞港口國際物流系統(tǒng)發(fā)展態(tài)勢
2.3 日本港口的放松規(guī)制與民營化
2.4 東亞港口物流系統(tǒng)中的中國港口
第3章 環(huán)渤海地區(qū)港口物流競爭力分析
3.1 港口物流競爭與競爭力
3.2 環(huán)渤海地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的整體情況
3.3 環(huán)渤海地區(qū)港口概況
3.4 環(huán)渤海地區(qū)港口物流競爭力評價
第4章 河北省港口物流與開放型經(jīng)濟(jì)的互動發(fā)展
4.1 國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移態(tài)勢與建設(shè)河北省開放型經(jīng)濟(jì)格局
4.2 河北省港口物流與開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用機理
4.3 河北省港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同共生的實證檢驗
4.4 河北省港口物流與開放型經(jīng)濟(jì)互動發(fā)展的對策建議
第5章 唐山市港口開發(fā)的歷史淵源與現(xiàn)實評估
5.1 唐山市港口開發(fā)的歷史淵源——孫中山“北方大港”
5.2 唐山港發(fā)展現(xiàn)狀描述及剖析
第6章 唐山曹妃甸港口、產(chǎn)業(yè)與城市互動發(fā)展策略
6.1 研究背景、意義與概念界定
6.2 港口、臨港產(chǎn)業(yè)和港口城市發(fā)展演變規(guī)律
6.3 先進(jìn)地區(qū)“港一業(yè)一城”互動的實踐經(jīng)驗
6.4 曹妃甸“港一業(yè)一城”互動發(fā)展的綜合評價與路徑選擇
第7章 基于沿海港口優(yōu)勢的唐山市開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展
7.1 唐山市的資源稟賦、競爭優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
7.2 唐山在我國沿海城市中爭先進(jìn)位的基礎(chǔ)條件：橫向比較
7.3 唐山市加快沿海開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略體系
參考文獻(xiàn)
后記