第1章緒論
可靠性是產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力[1]，它已成為決定產(chǎn)品市場競爭能力的重要指標(biāo)．可靠性評定是可靠性工程的重要組成部分，亦即根據(jù)產(chǎn)品的可靠性結(jié)構(gòu)、壽命模型及試驗(yàn)信息，利用統(tǒng)計(jì)方法，對評價(jià)產(chǎn)品可靠性的指標(biāo)給出估計(jì)的過程．它是對系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行定量控制的必要手段，其目的是衡量系統(tǒng)的可靠性是否達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)的目標(biāo)，驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)的合理性，指出產(chǎn)品的薄弱環(huán)節(jié)，為改進(jìn)設(shè)計(jì)制造工藝指明方向，從而加速產(chǎn)品研制的可靠性增長過程[2-6]．在可靠性試驗(yàn)分析領(lǐng)域，對航天產(chǎn)品復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性評定是工程技術(shù)中一直困擾研究人員的難題之一．這是由于對于復(fù)雜系統(tǒng)，如運(yùn)載火箭、載人飛船、通信衛(wèi)星等，其可靠性試驗(yàn)代價(jià)昂貴且周期長，現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)很少，基于大樣本理論的可靠性評定方法在應(yīng)用上有一定困難．實(shí)際上，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，都存在對產(chǎn)品可靠性評定有用的信息，所以，在可靠性試驗(yàn)分析與評定過程中，只有充分挖掘這些信息的潛力，才能得出準(zhǔn)確、可信的評定結(jié)論．信息融合技術(shù)，以其廣闊的時(shí)空信息覆蓋范圍，強(qiáng)大的信息綜合和提取能力，越來越成為信息處理領(lǐng)域的強(qiáng)有力工具，它所揭示的倍息處理思想和方法論，可以很好地解決復(fù)雜系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)分析和評定中現(xiàn)場樣本量不足的瓶頸問題．鑒于此，本書針對小子樣復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性信息融合技術(shù)展開研究，解決同總體同環(huán)境試驗(yàn)數(shù)據(jù)、不同環(huán)境下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)、變總體試驗(yàn)數(shù)據(jù)、性能退化數(shù)據(jù)(degradationdata)等可靠性信息的科學(xué)利用與融合問題．