汽車(chē)專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)
定 價(jià):39.8 元
叢書(shū)名:面向“十二五”高職高專(zhuān)規(guī)劃教材·汽車(chē)類(lèi)
- 作者:孟思聰 姜吉光 王揚(yáng) 主編
- 出版時(shí)間:2010/3/1
- ISBN:9787564030575
- 出 版 社:北京理工大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi):H31
- 頁(yè)碼:314
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開(kāi)本:16K
本書(shū)內(nèi)容具有實(shí)用性強(qiáng)、與企業(yè)實(shí)際崗位能力需求緊密結(jié)合的特點(diǎn)。本
書(shū)共分為5部分28個(gè)教學(xué)單元,全面介紹了學(xué)生在今后工作過(guò)程中需要的汽
車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)檢修以及4s店等方面的英語(yǔ)知識(shí)。每單元都圍繞一個(gè)主題進(jìn)行
選材和編寫(xiě),各單元的基本內(nèi)容包括:①課文;②詞匯及注解;③短語(yǔ)及注
解;④縮略詞及注解;⑤練習(xí)(針對(duì)汽車(chē)構(gòu)造及原理、汽車(chē)檢測(cè)及汽車(chē)銷(xiāo)售
技巧);⑥全篇課文翻譯。6塊內(nèi)容詳細(xì)闡述每個(gè)單元的知識(shí)點(diǎn),并通過(guò)課文
詳解,有效地幫助學(xué)生理解文章內(nèi)容。 本書(shū)主要供高等學(xué)校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生使用,也可以作為相關(guān)企業(yè)的培
訓(xùn)教材,或供相關(guān)技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。
系統(tǒng)性強(qiáng)、定位明確。叢書(shū)中各教材之間聯(lián)系密切,符合各個(gè)學(xué)校的課程體系設(shè)置,為學(xué)生構(gòu)建了完整、牢固的知識(shí)體系。
層次性強(qiáng)。各教材的編寫(xiě)嚴(yán)格按照由及深,循序漸進(jìn)的原則,采用以個(gè)具體實(shí)操項(xiàng)目為單元的編寫(xiě)方法,重點(diǎn)、難點(diǎn)突出,以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。
先進(jìn)性強(qiáng)。本套教村吸收最新的研究成果和企業(yè)的實(shí)際案例,使學(xué)生對(duì)當(dāng)前專(zhuān)業(yè)發(fā)展方向有明確的了解。
操作性強(qiáng)。教材重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力,并最大限度的將理論運(yùn)用于實(shí)踐中。本系列教材所選案例均貼全工作實(shí)際,以滿(mǎn)足廣大企業(yè)對(duì)汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)應(yīng)用型人才實(shí)際操作能力的需求,增強(qiáng)學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中的競(jìng)爭(zhēng)力。
近年來(lái),隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,國(guó)外各大汽車(chē)廠(chǎng)商爭(zhēng)先搶占中國(guó)市場(chǎng),致使品牌種類(lèi)繁多、車(chē)型年年換,隨之而來(lái)的使用說(shuō)明書(shū)、維修手冊(cè)、電腦診斷儀等材料和設(shè)備大多為英文版,而沒(méi)能及時(shí)翻譯成漢語(yǔ)。尤其是隨著現(xiàn)代通信技術(shù)的迅猛發(fā)展,從網(wǎng)上接觸的先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)信息的95%也都用英文來(lái)表達(dá)。因此,對(duì)汽車(chē)相關(guān)英文知識(shí)的缺乏,將會(huì)對(duì)學(xué)生今后從事汽車(chē)相關(guān)崗位的工作產(chǎn)生非常不利的影響。事實(shí)上,汽車(chē)英語(yǔ)已逐漸成為汽車(chē)相關(guān)企業(yè)選擇人才的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。編寫(xiě)本書(shū)的目的是為了提高汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生和汽車(chē)從業(yè)人員的英語(yǔ)水平,為其能夠更好地做好本職工作提供方便。
本書(shū)是一本以直觀(guān)性和通俗性為特點(diǎn),詳細(xì)介紹汽車(chē)結(jié)構(gòu)、汽車(chē)檢測(cè)以及4s店等方面知識(shí)的英語(yǔ)教材。全書(shū)包括5部分,共28個(gè)單元,每個(gè)單元都采用圖文并茂的形式,把教學(xué)內(nèi)容直觀(guān)地展現(xiàn)出來(lái)。同時(shí),每篇文章都配有全文翻譯、課后習(xí)題及答案詳解等輔助教學(xué)內(nèi)容,旨在強(qiáng)化學(xué)生對(duì)整篇文章的理解。本書(shū)另一大特點(diǎn)是實(shí)用性強(qiáng)、實(shí)效性強(qiáng),教材內(nèi)容不但包括汽車(chē)構(gòu)造方面的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)知識(shí),還廣泛涉及包括CVT等在內(nèi)的汽車(chē)新技術(shù),以及包括V.A.G1552在內(nèi)的診斷儀器的使用方法,以便為學(xué)生今后就業(yè)打下良好基礎(chǔ)。
本書(shū)可作為高等學(xué)校汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)教材及參考書(shū),也非常適合從事汽車(chē)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和汽車(chē)愛(ài)好者學(xué)習(xí)參考。
本書(shū)由孟思聰、王揚(yáng)、姜吉光老師主編,由劉金華主審。本書(shū)副主編有:朱艷麗、孫麗敏、馬天博、呂兵、楊娜、朱宏;編委有:劉春妍、于兆佳、信建杰、劉春波、依志國(guó)、金鑫、李紅巖、楊健。本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中,參考、引用了大量的參考文獻(xiàn),在此,對(duì)文獻(xiàn)的原作者表示誠(chéng)摯的謝意!
由于編者水平有限、編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)不足,本書(shū)中的缺點(diǎn)、錯(cuò)誤在所難免,懇請(qǐng)廣大師生和讀者批評(píng)指正。
Chapter One Engine
1.1 Engine Assembly
1.2 Engine Block
1.3 Engine Crankshaft and Connecting Rod Assembly
1.4 Valve Train
1.5 Electronic Fuel Injection System
1.6 Lubricating System
1.7 Cooling System
1.8 Ignition System
1.9 Starting System
Chapter Two Chassis
2.1 Clutch
2.2 Manual Transmission(MT)
2.3 Automatic Transmission(AT)
2.4 Continuously Variable Transmission(CVT)
2.5 Universal Joint Gear and Driving Axle
2.6 Suspension
2.7 Wheels and Tires
2.8 Steering System
2.9 Brake System
2.10 Anti-lock Braking System(ABS)
Chapter Three Electrical System
3.1 Air Conditioning(A/C)
3.2 Supplemental Restraint System(SRS)
3.3 Instrument Cluster
Chapter Four Automotive Inspection
4.1 V.A. G 1552 Diagnosis Instrument
4.2 Automobile Wheel Alignment
4.3 Multimeter
Chapter Five 4S Store Introduction
5.1 4S Store Brief Introduction
5.2 Name Cards
5.3 Working Dialogues
Translations
Keys and Explanations
References
Variable-diameter pulleys must always come inpairs. One of the pulleys, known as the drive pulley(or driving pulley), is connected to the crankshaftof the engine. The second pulley is called the drivenpulley. As an output pulley, the driven pulleytransfers energy to the driveshaft(See fig. 2.4.2).
When one pulley increases its radius, the otherdecreases its radius to keep the belt tight. As the twopulleys change their radii relative to one another,they create an infinite number of gear ratios —— fromlow to high and everything in between. Forexample, when the radius is small on the drivingpulley and large on the driven pulley, then the rotational speed of the driven pulley decreases,resulting in a lower "gear. " When the radius is large on the driving pulley and small on the drivenpulley, then the rotational speed of the driven pulley increases, resulting in a higher "gear. "Thus, in theory, a CVT has an infinite number of "gears" that it can run through at any time, atany engine or vehicle speed.
The simplicity and stepless nature of CVTs make them an ideal transmission for a variety ofmachines and devices, not just cars. CVTs have been used for years in power tools and drillpresses. Theyve also been used in a variety of vehicles, including tractors, snowmobiles andmotor scooters. In all of these applications, the transmissions have relied on high-density rubberbelts, which can slip and stretch, thereby reducing their efficiency.