緒論
第一章 城市軌道交通系統(tǒng)和車輛總體概述
第一節(jié) 城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展和分類
第二節(jié) 城軌車輛的基本組成及主要技術(shù)參數(shù)
第三節(jié) 城市軌道交通車輛限界簡(jiǎn)介


第二章 城軌車輛牽引計(jì)算
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 牽引力
第三節(jié) 列車阻力
第四節(jié) 列車運(yùn)行所需功率及牽引電動(dòng)機(jī)功率估算


第三章 城軌車輛轉(zhuǎn)向架
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 轉(zhuǎn)向架的任務(wù)、組成和分類
第三節(jié) 幾種典型的城軌車輛轉(zhuǎn)向架簡(jiǎn)介
第四節(jié) 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
第五節(jié) 彈簧裝置及減振器
第六節(jié) 輪對(duì)軸箱裝置
第七節(jié) 驅(qū)動(dòng)裝置
第八節(jié) 車體與轉(zhuǎn)向架間的連接裝置
第九節(jié) 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置


第四章 城軌車輛車體結(jié)構(gòu)
第一節(jié) 車體類型及特征
第二節(jié) 車體結(jié)構(gòu)


第五章 城軌車輛鉤緩沖裝置
第一節(jié) 車鉤緩沖裝置簡(jiǎn)介
第二節(jié) 城軌車輛車鉤緩沖裝置的幾種典型結(jié)構(gòu)


第六章 城軌車輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
第一節(jié) 引起城軌車輛振動(dòng)的原因
第二節(jié) 城軌車輛的振動(dòng)形式
第三節(jié) 車輛運(yùn)行品質(zhì)及其評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)


第七章 城軌車輛垂向動(dòng)力學(xué)
第一節(jié) 具有一系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的固有振動(dòng)
第二節(jié) 具有一系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的受迫振動(dòng)
第三節(jié) 具有一系簧的液壓減振器車輪荷重系統(tǒng)受迫振動(dòng)
第四節(jié) 液壓減振器和摩擦減振器的吸振性能比較
第五節(jié) 具有兩系簧的無(wú)阻尼車輪荷重系統(tǒng)的固有振動(dòng)
第六節(jié) 具有兩系簧的有阻尼車輪荷重系統(tǒng)的受迫振動(dòng)
第七節(jié) 具有兩系簧的有阻尼車輛系統(tǒng)的受迫振動(dòng)


第八章 城軌車輛曲線通過相關(guān)理論
第一節(jié) 概述
第二節(jié) 便于機(jī)車車輛幾何曲線通過的措施
第三節(jié) 機(jī)車車輛幾何曲線通過的圖示法
第四節(jié) 轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)心
第五節(jié) 機(jī)車車輛幾何曲線通過的解法
第六節(jié) 曲線起高和緩和曲線長(zhǎng)度
第七節(jié) 動(dòng)力曲線通過引起輪軌相互作用力
第八節(jié) 機(jī)車車輛在曲線上的速度限制
第九節(jié) 改善機(jī)車車輛動(dòng)力曲線通過的措施


第九章 跨座式獨(dú)軌車輛
第一節(jié) 跨座式獨(dú)軌交通系統(tǒng)的特點(diǎn)
第二節(jié) 跨座式獨(dú)軌車輛
第三節(jié) 獨(dú)軌車輛采用的幾個(gè)特殊裝置


第十章 直線電機(jī)軌道交通車輛
第一節(jié) 直線電機(jī)軌道交通發(fā)展概況
第二節(jié) 直線電機(jī)的基本原理
第三節(jié) 直線電機(jī)軌道交通的特點(diǎn)
第四節(jié) 直線電機(jī)軌道交通車輛