《復雜系統(tǒng)風險傳遞與控制》從“點—線—面—體”的視角來綜述事故致因理論，分析復雜系統(tǒng)的風險演化動力學過程。通過構建針對現(xiàn)代復雜系統(tǒng)事故致因與演化分析的“認知一約束”模型，從事故系統(tǒng)模型構建、事故系統(tǒng)風險動力學行為認知、關鍵致因節(jié)點辨識與控制角度深入闡述和分析復雜系統(tǒng)的風險傳遞與控制問題，并結合裝備研制項目復雜系統(tǒng)進行了風險傳遞與控制的實證研究。試圖從事故系統(tǒng)的角度來分析復雜系統(tǒng)的風險傳遞與控制問題是本書的特色。
本書涉及控制科學與工程、管理科學與工程、安全科學與工程、系統(tǒng)工程、復雜性科學等多個學科領域，主要讀者對象為高等院校管理、安全、軍事類本科生和研究生，亦可作為科學工作者、工程技術人員及高校教師的參考書。
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 復雜系統(tǒng)安全事故與測度研究現(xiàn)狀
1.2.1 事故致因理論研究現(xiàn)狀
1.2.2 事故分析方法研究現(xiàn)狀
1.2.3 事故測度—熵理論研究現(xiàn)狀
1.3 復雜系統(tǒng)風險行為與控制研究現(xiàn)狀
1.3.1 涌現(xiàn)問題研究現(xiàn)狀
1.3.2 風險傳遞研究現(xiàn)狀
1.3.3 安全控制研究現(xiàn)狀
1.4 本書研究內容與章 節(jié)安排
1.4.1 本書研究內容的確定
1.4.2 本書的章 節(jié)安排
第2章 事故分析“認知—約束”模型框架
2.1 復雜系統(tǒng)安全性本質探析 第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 復雜系統(tǒng)安全事故與測度研究現(xiàn)狀
1.2.1 事故致因理論研究現(xiàn)狀
1.2.2 事故分析方法研究現(xiàn)狀
1.2.3 事故測度—熵理論研究現(xiàn)狀
1.3 復雜系統(tǒng)風險行為與控制研究現(xiàn)狀
1.3.1 涌現(xiàn)問題研究現(xiàn)狀
1.3.2 風險傳遞研究現(xiàn)狀
1.3.3 安全控制研究現(xiàn)狀
1.4 本書研究內容與章 節(jié)安排
1.4.1 本書研究內容的確定
1.4.2 本書的章 節(jié)安排
第2章 事故分析“認知—約束”模型框架
2.1 復雜系統(tǒng)安全性本質探析
2.1.1 事故成因復雜性根源
2.1.2 復雜系統(tǒng)安全性與可靠性關系探討
2.1.3 安全—復雜系統(tǒng)的整體涌現(xiàn)
2.2 新系統(tǒng)論模型發(fā)展趨勢分析
2.2.1 非系統(tǒng)論模型的缺陷
2.2.2 系統(tǒng)論模型的優(yōu)勢
2.2.3 發(fā)展新—代系統(tǒng)論模型的基本要求
2.3 “認知—約束”模型的構建
2.3.1 “認知—約束”模型的廣義內涵
2.3.2 “認知—約束”模型的內在機制
2.3.3 “認知—約束”模型的數學描述
2.3.4 “認知—約束”模型的實施步驟
2.3.5 基于“認知—約束”模型的安全控制
第3章 集成DEMATEL—ISM方法的事故系統(tǒng)構模分析
3.1 復雜系統(tǒng)崩潰過程分析
3.1.1 脆性概念
3.1.2 復雜系統(tǒng)的脆性
3.1.3 從復雜系統(tǒng)到事故系統(tǒng)
3.2 復雜系統(tǒng)安全事故致因因素的提取
3.2.1 事故因素提取原則
3.2.2 一般性事故因素的提取
3.3 集成DEMATEL-ISM方法步驟
3.3.1 集成DEMATEL-ISM結構化方法的理論基礎
3.3.2 決策實驗室分析法（DEMATEL）
3.3.3 解釋結構模型（ISM）
3.4 空軍某飛行團事故系統(tǒng)的案例分析
3.4.1 案例背景及數據來源
3.4.2 計算過程與分析
3.4.3 結果與討論
第4章 事故系統(tǒng)風險涌現(xiàn)的度量研究
4.1 風險涌現(xiàn)的界定與描述
4.1.1 復雜系統(tǒng)事故路徑分析
4.1.2 風險涌現(xiàn)與風險熵的界定
4.1.3 風險涌現(xiàn)的動力學機制
4.2 事故致因節(jié)點獨立風險熵度量
4.2.1 可拓學方法與改進
4.2.2 基于改進可拓學方法的獨立風險熵度量
4.3 事故致因節(jié)點耦合風險熵度量
4.3.1 Copula連接函數
4.3.2 基于Copula函數的耦合風險熵度量
4.4 跨層致因節(jié)點風險涌現(xiàn)度量
4.4.1 跨層致因節(jié)點風險熵
4.4.2 跨層致因節(jié)點極大風險熵
4.5 跨層風險涌現(xiàn)的Arena仿真
4.5.1 Arena軟件概述
4.5.2 跨層風險涌現(xiàn)的Arena仿真模型
4.5.3 跨層風險涌現(xiàn)仿真結果及分析
第5章 事故系統(tǒng)風險傳遞的Arena仿真
5.1 風險傳遞的描述及仿真流程
5.1.1 風險傳遞的形式化描述
5.1.2 風險傳遞的動力學機制
5.1.3 風險傳遞仿真要素及流程
5.2 風險傳遞Arena仿真模型構建
5.2.1 事故系統(tǒng)模型重構與描述
5.2.2 Arena仿真模型
5.2.3 仿真目的與實驗設計
5.3 初始風險涌現(xiàn)規(guī)律的影響分析
5.3.1 涌現(xiàn)均值對風險熵增長速率的影響
5.3.2 涌現(xiàn)均值對系統(tǒng)風險處置能力的影響
5.3.3 涌現(xiàn)均值對節(jié)點風險處置能力的影響
5.3.4 結果與討論
5.4 節(jié)點參數對系統(tǒng)風險處置能力的影響分析
5.4.1 節(jié)點風險免疫力的影響
5.4.2 節(jié)點風險處置速率的影響
5.4.3 結果與討論
5.5 網絡結構對系統(tǒng)風險處置能力的影響分析
5.5.1 改變風險處置資源數的影響分析
5.5.2 改變初始風險涌現(xiàn)節(jié)點的影響分析
5.5.3 改變節(jié)點風險傳遞概率的影響分析
5.5.4 結果與討論
第6章 事故系統(tǒng)關鍵致因節(jié)點的約束控制
6.1 熵權集結多維數據的節(jié)點重要度評估
6.1.1 靜態(tài)評估參數提取
6.1.2 專家經驗數據處理
6.1.3 動態(tài)風險傳遞的數據分析
6.1.4 熵權集結多維數據的致因節(jié)點重要度評估算法
6.1.5 計算結果及分析
6.2 基于約束熵的事故系統(tǒng)致因節(jié)點崩潰控制策略
6.2.1 約束熵概念的引入
6.2.2 約束熵度量模型的構建
6.3 基于Arena仿真的節(jié)點重要度排序結果驗證
6.3.1 基于備用風險處置資源的驗證
6.3.2 基于節(jié)點風險處置速率的驗證
6.3.3 結果與討論
6.4 應急約束熵配置的仿真分析
6.4.1 應急約束熵被所有節(jié)點共享時的配置分析
6.4.2 應急約束熵被重要節(jié)點獨享時的配置分析
6.4.3 應急約束熵被重要節(jié)點按級共享時的配置分析
6.4.4 應急約束熵數量對系統(tǒng)性能的影響分析
6.4.5 結果與討論
6.5 實證研究
6.5.1 約束熵的工程意義
6.5.2 空軍某飛行團安全控制策略分析
第7章 研制項目復雜系統(tǒng)GERT網絡上的風險傳遞
7.1 裝備項目型供應鏈概述
7.1.1 裝備供應鏈研究現(xiàn)狀
7.1.2 航空裝備項目型供應鏈
7.2 GERT隨機網絡概述
7.2.1 GAN網絡的構成與特點
7.2.2 矩母函數
7.2.3 信號流圖
7.2.4 GERT隨機網絡解析法原理
7.3 研制項目GERT網絡上的風險傳遞
7.3.1 研制項目的GERT網絡建模
7.3.2 GERT網絡上單風險傳遞的解析法求解
7.3.3 GERT網絡上多風險傳遞的解析法求解
7.4 GERT網絡上多風險傳遞解析法求解案例
7.4.1 案例背景
7.4.2 計算過程及分析
7.5 cERT網絡上多風險傳遞的蒙特卡洛模擬
7.5.1 蒙特卡洛方法
7.5.2 CrystalBall仿真軟件
7.5.3 GERT網絡中環(huán)路的等價化簡
7.5.4 仿真過程及結果分析
第8章 基于貢獻度和風險分擔的風險傳遞控制策略
8.1 供應鏈利益分配方法
8.1.1 按勞分酬法
8.1.2 契約式利益分配法
8.1.3 基于Shapley值的利益分配法
8.2 基于節(jié)點重要度的行為主體貢獻度建模
8.2.1 行為主體貢獻度的含義
8.2.2 節(jié)點位置重要度
8.2.3 節(jié)點屬性重要度
8.2.4 節(jié)點貢獻度模型
8.3 行為主體抗風險努力程度評價
8.3.1 主動識別風險因素的評價
8.3.2 積極控制本環(huán)節(jié)風險的評價
8.3.3 藏匿和轉嫁風險的懲罰
8.4 基于貢獻度和抗風險努力程度的利益分配
8.4.1 基于貢獻度的固定利益分配
8.4.2 基于抗風險努力程度的超額利益分配
參考文獻
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