第1章　概論
　1.1 金屬陶瓷生成劑技術(shù)簡介
　1.2 俄羅斯、烏克蘭應(yīng)用情況
　1.3 國內(nèi)采用情況與研究
　1.4 其他國家采用情況
第2章　鐵路機(jī)車行業(yè)對金屬陶瓷層的認(rèn)知
　2.1 金屬陶瓷生成劑對柴油機(jī)熱力狀態(tài)的影響
　2.2 金屬陶瓷層的生成規(guī)律的現(xiàn)場認(rèn)知
　2.3 金屬陶瓷層生成厚度規(guī)律的探測
　2.4 金屬陶瓷生成劑成分的認(rèn)知
第3章　鐵路機(jī)車行業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐
　3.1 鐵路機(jī)車現(xiàn)場試驗(yàn)簡況
　3.2 機(jī)車燃油節(jié)油效果的現(xiàn)場實(shí)踐
　3.3 機(jī)車檢修周期延長的現(xiàn)場實(shí)踐
　3.4 機(jī)油節(jié)約與低代化趨勢 第1章　概論
　1.1 金屬陶瓷生成劑技術(shù)簡介
　1.2 俄羅斯、烏克蘭應(yīng)用情況
　1.3 國內(nèi)采用情況與研究
　1.4 其他國家采用情況
第2章　鐵路機(jī)車行業(yè)對金屬陶瓷層的認(rèn)知
　2.1 金屬陶瓷生成劑對柴油機(jī)熱力狀態(tài)的影響
　2.2 金屬陶瓷層的生成規(guī)律的現(xiàn)場認(rèn)知
　2.3 金屬陶瓷層生成厚度規(guī)律的探測
　2.4 金屬陶瓷生成劑成分的認(rèn)知
第3章　鐵路機(jī)車行業(yè)現(xiàn)場實(shí)踐
　3.1 鐵路機(jī)車現(xiàn)場試驗(yàn)簡況
　3.2 機(jī)車燃油節(jié)油效果的現(xiàn)場實(shí)踐
　3.3 機(jī)車檢修周期延長的現(xiàn)場實(shí)踐
　3.4 機(jī)油節(jié)約與低代化趨勢
　3.5 機(jī)車的金屬陶瓷生成劑加注處理工藝
　3.6 鐵路機(jī)車采用金屬陶瓷生成劑的經(jīng)濟(jì)效益
第4章　汽車行業(yè)臺架試驗(yàn)
　4.1 加注效果試驗(yàn)任務(wù)的確定
　4.2 已發(fā)生磨損汽油發(fā)動機(jī)的對比試驗(yàn)
　4.3 新出廠發(fā)動機(jī)上使用可行性試驗(yàn)
　4.4 放機(jī)油運(yùn)行的臺架試驗(yàn)
　4.5 柴油機(jī)關(guān)鍵部件磨損的臺架對比試驗(yàn)
第5章　汽車行業(yè)現(xiàn)場試驗(yàn)與修理制度改革
　5.1 汽車節(jié)能效果的現(xiàn)場實(shí)踐
　5.2 汽車減排效果的現(xiàn)場試驗(yàn)
　5.3 汽車延長檢修周期的現(xiàn)場實(shí)踐
　5.4 放油運(yùn)行現(xiàn)場試驗(yàn)
　5.5 汽車維修的全新理念與修理制度改革
　5.6 汽車金屬陶瓷生成劑加注處理工藝
　5.7 金屬陶瓷生成劑在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用
第6章　滑動軸承軸瓦壽命增長的應(yīng)用實(shí)踐
　6.1 滑動軸承現(xiàn)場試驗(yàn)樣品的檢測與評析
　6.2 曲軸軸瓦的現(xiàn)場實(shí)踐
　6.3　 ND5型機(jī)車曲軸頸熱裂紋的修復(fù)實(shí)踐
　6.4 南京自來水公司水泵機(jī)組的加注處理實(shí)踐
第7章　滾動軸承與通用機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用實(shí)踐
　7.1 6205—2RsIxI軸承壽命試驗(yàn)的結(jié)論與分析
　7.1 6205—2RsIxI軸承壽命試驗(yàn)的結(jié)論與分析
　7.2 滾動軸承應(yīng)用金屬陶瓷生成劑的現(xiàn)場實(shí)踐
　7.3 通用機(jī)械設(shè)備的傳動裝置應(yīng)用實(shí)踐
　7.4 通用機(jī)械設(shè)備的機(jī)組應(yīng)用實(shí)踐
第8章　金屬陶瓷生成劑機(jī)理與前景
　8.1 金屬陶瓷生成劑機(jī)理探微
　8.2 意外實(shí)踐結(jié)果的機(jī)理與啟示
　8.3 金屬陶瓷生成劑作用機(jī)理研究的近期進(jìn)展
　8.4 發(fā)展前景展望
附錄　金屬陶瓷生成劑特性的國內(nèi)驗(yàn)證
　一、金屬陶瓷生成劑的成分
　二、金屬陶瓷生成劑的粒度
　三、金屬陶瓷層的實(shí)測厚度
　四、金屬陶瓷層的摩擦系數(shù)
　五、表面顯微硬度
　六、表面粗糙度
　七、金屬陶瓷生成劑的防銹性能存在局限性
　八、鏈接
參考文獻(xiàn)