�。�2）選配法
　　這種方法是通過放寬了零部件的制造公差要求，在裝配前按照尺寸、重量等參數(shù)分組，將同一組內(nèi)的零件裝入機(jī)器時(shí)，可滿足規(guī)定的要求。如風(fēng)輪葉片，每臺機(jī)組的三片葉片都按規(guī)定的質(zhì)量要求經(jīng)分組后打上編號，編號錯(cuò)亂的一組葉片不能裝在同一個(gè)風(fēng)輪上。
　�。�3）調(diào)整法
　　這種方法是通過調(diào)整零部件的相對關(guān)系來滿足規(guī)定的要求。前述的齒側(cè)隙調(diào)整、軸的同心度調(diào)整均屬于此法。此方法的特點(diǎn)是在裝配時(shí)，僅需要通過必要的調(diào)整即可滿足要求。雖調(diào)整后緊固牢靠，但還需定期復(fù)查。
　　4．裝配組織形式
　�。�1）按生產(chǎn)規(guī)模劃分
　　①大量生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)規(guī)模很大，生產(chǎn)線具有嚴(yán)格規(guī)定的節(jié)拍，裝配對象有順序地由一個(gè)裝配工位轉(zhuǎn)移給下一個(gè)裝配工位，這種轉(zhuǎn)移可以是裝配對象移動(dòng)，例如在輸送帶上的移動(dòng)式裝配，也可以是裝配對象不動(dòng)，而裝配工移動(dòng)。這種裝配生產(chǎn)線一般稱之為流水裝配線。為保證流水線上裝配工作的連續(xù)性，每一個(gè)工作位置上完成裝配工作所需的時(shí)間都是相等或互成倍數(shù)的。流水線上廣泛采用互換性原則，因此裝配質(zhì)量好，效率高，生產(chǎn)周期短，占用生產(chǎn)面積小。
　　②單件生產(chǎn)產(chǎn)品數(shù)量很小，一般只有幾臺甚至一兩臺，裝配對象固定在一個(gè)位置，由一組裝配工從開始到結(jié)束完成全部裝配工作。這種方法生產(chǎn)率低，工藝設(shè)備利用率低，占地面積大，要求裝配工人的技術(shù)素質(zhì)高。
　�、鄢膳�生產(chǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量介于上述兩者之間，是批量生產(chǎn)的，可采用類似大量生產(chǎn)的生產(chǎn)組織形式進(jìn)行流水生產(chǎn)。但由于產(chǎn)品產(chǎn)量不夠大，不能用輸送帶上移動(dòng)式裝配方法，但可采用裝配工專業(yè)分工。這種方式在生產(chǎn)定型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)時(shí)采用較多。
　�。�2）按組織作業(yè)方式分
　�、傩〗M承包式一組工人從開始到結(jié)束完成一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組全部的裝配。這種裝配方式適用于單件小批量生產(chǎn)。
　�、趯�業(yè)分工式按照裝配工藝要求，裝配生產(chǎn)線上每一個(gè)裝配工人只負(fù)責(zé)一項(xiàng)裝配工序工作，完成第一臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的某工序后，即轉(zhuǎn)入對下一臺產(chǎn)品進(jìn)行該道工序的操作，而另一個(gè)工人則對第一臺產(chǎn)品進(jìn)行下一道工序的操作。由于分工明確，便于專業(yè)化，故裝配工的技能專而精，產(chǎn)品質(zhì)量好，效率高，但需裝配工人較多。此方式適合成批大量生產(chǎn)。
　　5．風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般裝配工藝過程
　�、贆C(jī)艙底座的清理主要包括防銹面的清洗、安裝配合面的去毛刺、精加工面劃傷的修復(fù)、螺孔的清理等。
　�、诟郊�安裝包括蓋板、電纜橋架、接油盒、提升機(jī)支架、各種傳感器支架、防雷碳刷支架等的安裝。
　�、蹚椥灾�撐座的安裝一般包括齒輪箱彈性支撐座、發(fā)電機(jī)彈性支撐座、液壓站彈性支撐座和機(jī)艙罩彈性支撐座。
　�、芷�航軸承（支撐）的安裝
　�、萜�航減速器的安裝
　�、奁�航剎車的安裝
　�、甙l(fā)電機(jī)的安裝
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