挑戰(zhàn)“超跑”，改變汽車
　　豐田汽車的超跑雷克薩斯LFA可以說是該公司占卜未來的一塊試金石。之所以這么說，是因?yàn)樵摴�司通過LFA在設(shè)計(jì)、技術(shù)、銷售方面做了前所未有的挑戰(zhàn)。LFA搭載4.8升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，稱其為超跑乃實(shí)至名歸。除了具有壓倒性優(yōu)勢的性能，其3750萬日元的售價(jià)也具壓倒性。LFA的生產(chǎn)全球限量500輛，據(jù)說最近在日本已銷售165輛，500輛的訂單已被訂購一空。
　　欣賞LFA的車體，首先吸睛的是它具有傳統(tǒng)汽車從未有過的大膽曲面。車身整體由流暢的曲面構(gòu)成。設(shè)計(jì)師們給空氣流入口設(shè)計(jì)了起伏造型。車前后部設(shè)有大型護(hù)柵與進(jìn)風(fēng)口交相輝映，成為LFA造型的亮點(diǎn)。
　　采用樹脂材料的造型
　　LFA為實(shí)現(xiàn)超跑車具備的高速奔跑性，追求最適合空氣進(jìn)出的設(shè)計(jì)方案，即護(hù)柵和空氣流入口的形狀和位置必須配置成空氣最易進(jìn)出的效果。此外，車體造型中，護(hù)柵和空氣進(jìn)入口也必須計(jì)算出空氣流出的最佳效率�！翱諝獗晃�入后，沿車體在內(nèi)部流動(dòng)。這樣一來車體整體設(shè)計(jì)須具備來自性能上的支持和更令人心動(dòng)的造型表現(xiàn)�！苯M長田名部武志這樣解釋道。
　　LFA通過采用樹脂材料來實(shí)現(xiàn)對空力最優(yōu)化的造型。這正是在LFA上雷克薩斯所作的挑戰(zhàn)之一。LFA使用的是飛機(jī)和賽車上采用的CFRP(碳素纖維強(qiáng)化塑料)。CFRP比鋁輕且強(qiáng)度高。LFA和鋁合金制造相比減輕了100kg。正因?yàn)镃FRP的高強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)了LFA車身比鐵板薄的效果。此外CFRP易塑型的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)LFA設(shè)計(jì)中可深挖和制作輪廓鮮明的邊緣線的效果。當(dāng)下急速普及的雙動(dòng)力汽車由于搭載馬達(dá)和電動(dòng)雙動(dòng)力，因此比傳統(tǒng)汽車重量有所增加�？梢灶A(yù)想今后將普及的電動(dòng)汽車要搭載大容量電瓶，車輛輕量化將成為研究課題。因此，可實(shí)現(xiàn)輕量化、提升空氣性能的CFRP正是汽車所期待的材料。在開發(fā)LFA的過程中獲取的對CFRP材料加工和塑型的經(jīng)驗(yàn)，對未來電動(dòng)汽車時(shí)代具有重大的意義。
　　從12色中選擇車內(nèi)色彩
　　LFA的儀表等界面也都與超跑相配。LFA可在跑行模式和操作模式間切換，儀表也會(huì)根據(jù)這一切換發(fā)生改變。儀表由液晶畫面和金屬環(huán)構(gòu)成，金屬環(huán)的內(nèi)側(cè)是由轉(zhuǎn)速計(jì)表示的引擎轉(zhuǎn)速。金屬環(huán)處于跑行狀態(tài)時(shí)位于正中間的位置，當(dāng)用戶變更儀表的設(shè)定內(nèi)容，金屬環(huán)便會(huì)橫向移動(dòng)，根據(jù)狀況表示必
　　要的情況。此外，當(dāng)引擎的轉(zhuǎn)速上升時(shí)，轉(zhuǎn)速計(jì)的顏色會(huì)從白變成綠，進(jìn)而變成紅。每當(dāng)用戶腳踩加速器時(shí)，記速計(jì)的顏色會(huì)發(fā)生劇烈變化，相信用戶的情緒也會(huì)不由自主地被帶動(dòng)起來。
　　大量使用真皮的內(nèi)飾也是令人激動(dòng)的。例如，操作車載導(dǎo)航儀的影音系統(tǒng)操作核心和座椅等位置都用真皮完美地包裹起來�！拔覀兝�用皮革的張力塑型�！碧锩�部組長說。皮革材料為真皮或Alcantara（類似山羊皮的人造革），除了照片中的紅色還備有其他顏色以供選擇。
　　LFA除了內(nèi)飾，車體也前所未有地配備了多種顏色，用戶可自由選擇。雷克薩斯在LFA上所作的另一挑戰(zhàn)便是配有多色。
　　涂刷5遍的極致白
　　LFA的車體有極致白、珍珠白、珍珠黃等10種標(biāo)準(zhǔn)色和象牙色、薄荷綠等20種特殊色，共計(jì)30種色彩可供選擇。如果客戶對配色有自己的要求，雷克薩斯也會(huì)盡量滿足。在這些顏色當(dāng)中，最受歡迎的是79頁圖中的極致白。雖然圖片上難以顯示，實(shí)際上該款顏色會(huì)有從內(nèi)側(cè)發(fā)光般的耀眼效果�！斑@款極致白在開發(fā)當(dāng)初便打算作為引領(lǐng)LFA形象的代表色�！鄙�彩設(shè)計(jì)室的北村陽一郎解釋道。
　　與紅色和黃色相比，特殊白色很難為人所識(shí)別。但作為這一特殊顏色，這款很少被人矚目的白色發(fā)揮出壓倒性的存在感和強(qiáng)烈的個(gè)性表現(xiàn)�！拔覀円�做出極致的白色�！北贝迦绱怂伎贾�。通常的汽車涂裝時(shí)涂2至3遍便完成了。但是極致白涂裝了5遍。具體說來，在涂裝2遍后使用熒光增白劑，以營造出發(fā)光的效果。熒光增白劑會(huì)吸收陽光中看不見的紫外線，將其變?yōu)榭梢姷淖仙�或深藍(lán)色光，并具備放射功能。因此使用熒光增白劑的車體在日光下有發(fā)出白光的效果。
　　除了極致白以外， 在極致白上涂裝含珍珠的黃色做出的珍珠黃和省去最外層涂裝的備選色— —暗黑色等，每款顏色都極具個(gè)性。
　　車的內(nèi)飾也有豐富的顏色可以選擇。前后座椅和中央控制面板有紅或白等12 種顏色供選。另外把手和接縫也有12 種顏色供選。
　　購買行為娛樂化
　　在此之前，豐田品牌從未有過如此豐富的配色設(shè)計(jì)。豐田汽車之所以改變傳統(tǒng)做法，擴(kuò)大顏色數(shù)量，這是因?yàn)樗麄兎词×舜饲耙灾宦犎�廠商意見， 無法完全回應(yīng)客戶需求的做法。對此，北村說：“ 用戶的價(jià)值觀是多樣的。若能提供多種顏色供用戶選擇，相信滿意度會(huì)有所提升�！� 為了讓消費(fèi)者盡情選擇和玩味如此豐富的配色方案，豐田汽車在LFA 的銷售上也采取了與以往不同的方式。在銷售店Lexus Gallery 高輪店（ 東京高輪） 為客人準(zhǔn)備了LFA 專用商談室， 并專門配備了2 名向購買者就顏色、材料的選擇給出建議的LFA 責(zé)任管理員。在商談室里， 除了LFA 的實(shí)體車， 還展示了六分之一大小的車模。這些車模表現(xiàn)了所有配色方案。用戶可拿在手里體驗(yàn)質(zhì)感。
　　LFA的預(yù)訂者從日本各地趕到這里，在與管理員的商議中一步步完成自己獨(dú)有的LFA。大約經(jīng)過2～3個(gè)小時(shí)，商量好顏色和素材后，預(yù)訂者轉(zhuǎn)向擁有展示廳和涂裝工藝的Megaweb（東京青海）。在那里試駕LFA，體驗(yàn)性能。
　　在六分之一車模面前搭配車體和內(nèi)飾顏色，即使出現(xiàn)搭配錯(cuò)誤也是愉快的經(jīng)歷。邊參考管理員的意見，邊依據(jù)自己的品味替換座位或把手，充分體驗(yàn)設(shè)計(jì)者的感受。通過如此過程購買的車，相信用戶一定會(huì)十分喜愛的。
　　能否擴(kuò)大LFA的經(jīng)驗(yàn)是關(guān)鍵
　　說起購買汽車，畢竟要花為數(shù)不小的一筆錢，所以消費(fèi)者常常會(huì)感受到壓力。在決定好想買的車型前，往往要跑好幾家店，花費(fèi)大量的時(shí)間。而將購車過程娛樂化的嘗試可以說是將顧客召喚至店中不可或缺的手段。
　　時(shí)下，年輕人遠(yuǎn)離汽車的現(xiàn)象已經(jīng)很嚴(yán)重了。原因之一便是年輕人覺得對他們而言，汽車是個(gè)遙遠(yuǎn)的存在。離年輕人較近的手機(jī)、便攜式音響器材、時(shí)尚飾品等都是提供很多色彩和素材，以滿足他們的多樣化需求。另一方面，車雖然比起其他商品要貴很多，但色彩和素材的選擇卻受到限制。即使有喜歡的顏色，當(dāng)做出選擇時(shí)會(huì)被要求追加資金，因此年輕用戶在購車時(shí)必須強(qiáng)忍，導(dǎo)致汽車廠商和年輕人的距離被漸漸拉開了。
　　雷克薩斯LFA所采取的配色方案和與之相伴的銷售方法之所以可實(shí)踐，原因之一是它的高級車定位，客戶為少數(shù)人群。但是，在LFA的開發(fā)和銷售中所得的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，若能有效利用于其他車型上，或許會(huì)在年輕人重新認(rèn)識(shí)汽車魅力上發(fā)揮作用。