《機(jī)電液一體化系統(tǒng)的復(fù)合建模與控制方法研究 》主要研究內(nèi)容如下： （1）研究了國內(nèi)外近年來針對機(jī)電液一體化系統(tǒng)采取的先進(jìn)控制 策略，分析了其中存在的問題及產(chǎn)生的原因，指出了 研究的必要性。

    對研究所涉及的無源性控制、鍵合圖、系統(tǒng)辨識等先 進(jìn)技術(shù)的國內(nèi)外 研究現(xiàn)狀與應(yīng)用進(jìn)行了分析。

　�。�2）將機(jī)電液一體化系統(tǒng)根據(jù)功能劃分為驅(qū)動 子系統(tǒng)、液壓子系 統(tǒng)與測控子系統(tǒng)三個子系統(tǒng)，研究了系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)、 各子系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方法，為每個模塊更進(jìn)一步的分析奠 定了基礎(chǔ)。

　�。�3）根據(jù)耗散性、無源性及其相關(guān)理論，對部 分電力電子和機(jī)械 系統(tǒng)進(jìn)行無源性分析，建立了交流電動機(jī)的端口受控 的耗散哈密頓系統(tǒng)模型，并在此模型之上設(shè)計了一種新的基于IDA— PBC的無源控制模 型。該模型基于系統(tǒng)的能量特性，通過配置合適的“ 無功力”簡化控制器，利用磁通觀測器，結(jié)合PI控制器設(shè)計實(shí)現(xiàn)。仿 真證明所設(shè)計的 控制模型具有較強(qiáng)的魯棒性。

　�。�4）根據(jù)鍵合圖中功率鍵合圖與偽鍵合圖兩類 圖形的相關(guān)理論 及建模方式，提出了針對液壓系統(tǒng)的應(yīng)用方案，并對 試驗(yàn)系統(tǒng)中液壓子系統(tǒng)的關(guān)鍵部件：液壓泵、比例溢流閥、管路進(jìn) 行了鍵合圖的 建模。

　�。�5）建立了液壓子系統(tǒng)的鍵合圖（含偽功率流 ）模型。對模型中 符合功率建模要求的部分用功率鍵建模，并直接進(jìn)行 數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)；而對那些難以準(zhǔn)確符合功率鍵合圖建模要求的部分， 采用偽鍵合圖的 形式進(jìn)行建模，并用系統(tǒng)辨識的方法建立辨識模型。

　�。�6）根據(jù)系統(tǒng)辨識的模型及原理，設(shè)計出兩種 新的辨識時間短 辨識精度高的系統(tǒng)辨識方法。一種是基于改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng) 絡(luò)的參數(shù)辨識方法，該方法利用改進(jìn)的傳遞函數(shù)與適應(yīng)度函數(shù)提高 了收斂速度、 另一種是基于動態(tài)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)辨識方法，該 方法在模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中增加了歸一化層，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，從 而加快了辨識 速率。另外，將設(shè)計的兩種新的系統(tǒng)辨識方法用于液 壓子系統(tǒng)鍵合圖模型中偽功率流部分的快速辨識，成為對液壓子系 統(tǒng)的精確建模 的有效補(bǔ)充。

　　（7）提出了典型機(jī)電液一體化系統(tǒng)的復(fù)合建模 與控制模型架構(gòu)。

    所提出的復(fù)合建模方法綜合運(yùn)用了無源理論、鍵合圖 理論、系統(tǒng)辨識等理論，對不同能域分別建模，建模快速、精度高。

    所提出的控制模 型基于IDA—PBC方法，充分考慮了負(fù)載干擾，對負(fù)載 變化具有較好的適應(yīng)性，控制效果好。仿真和試驗(yàn)證明了所設(shè)計的復(fù) 合建模方法能有 效地對系統(tǒng)進(jìn)行精確建模，所建立的控制模型具有較 強(qiáng)的魯棒性和適用性。

　　康珺專著的《機(jī)電液一體化系統(tǒng)的復(fù)合建模與控 制方法研究》的研究對機(jī)電液一體化系統(tǒng)的精確建模 與有效控制提供了一種新的思路與方法，能應(yīng)用于國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)的 各個領(lǐng)域，對加 速實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化具有相當(dāng)重要的意義。