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　　于萬海主編的《汽車單片機(jī)與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》分兩個(gè)部分分別介紹了汽車單片機(jī)和車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。第一部分闡述了汽車單片機(jī)的特點(diǎn)、組成和原理，電子控制單元(ECU)的組成和工作原理，典型的汽車單片機(jī)和電子控制單元，汽車單片機(jī)系統(tǒng)的故障類型、檢測(cè)診斷方法及檢修實(shí)例。第二部分闡述了車載網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)、組成和工作原理，典型的車載網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)實(shí)例，車載網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的故障類型、檢測(cè)診斷方法及檢修實(shí)例。本書旨在通過對(duì)原理和典型車型實(shí)例的分析，并配合故障實(shí)例，使讀者能夠舉一反三、觸類旁通，切實(shí)掌握故障檢修的思路、方法和步驟。本書內(nèi)容翔實(shí)、圖文并茂、通俗易懂。

　　《汽車單片機(jī)與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》既可作為各高職高專院校汽車相關(guān)專業(yè)汽車單片機(jī)與車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)課程的通用教材，同時(shí)也可以作為廣大汽車維修技術(shù)人員的自學(xué)教程。

第1章　汽車電子控制基礎(chǔ)
　1．1　汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展歷程
　1．2　汽車電子控制單元
　　1．2．1　電控系統(tǒng)的組成
　　1．2．2　電子控制單元(ECU)的基本功能
　　1．2．3　電子控制單元(ECU)的基本構(gòu)成
第2章　MCS-51單片機(jī)介紹
　2．1　單片機(jī)概述
　　2．1．1　單片機(jī)的含義
　　2．1．2　單片機(jī)的產(chǎn)品分類
　　2．1．3　單片機(jī)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
　2．2　 MCS-51單片機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
　　2．2．1　MCS-51單片機(jī)的性能介紹
　　2．2．2 　MCS-51單片機(jī)的存儲(chǔ)器
　　2．2．3 　MCS-51單片機(jī)的引腳功能介紹

第1章　汽車電子控制基礎(chǔ)
　1．1　汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展歷程
　1．2　汽車電子控制單元
　　1．2．1　電控系統(tǒng)的組成
　　1．2．2　電子控制單元(ECU)的基本功能
　　1．2．3　電子控制單元(ECU)的基本構(gòu)成

第2章　MCS-51單片機(jī)介紹
　2．1　單片機(jī)概述
　　2．1．1　單片機(jī)的含義
　　2．1．2　單片機(jī)的產(chǎn)品分類
　　2．1．3　單片機(jī)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
　2．2　 MCS-51單片機(jī)的基本結(jié)構(gòu)
　　2．2．1　MCS-51單片機(jī)的性能介紹
　　2．2．2 　MCS-51單片機(jī)的存儲(chǔ)器
　　2．2．3 　MCS-51單片機(jī)的引腳功能介紹
　2．3 　MCS-51單片機(jī)的指令
　　2．3．1　單片機(jī)的指令系統(tǒng)概述
　　2．3．2　匯編語言的語句格式
　　2．3．3　尋址方式
　　2. 3．4　指令中符號(hào)的約定
　　2. 3．5　MCS-51單片機(jī)指令系統(tǒng)的分類
　　2．3．6　匯編偽指令
　2．4　MCS-51單片機(jī)的并行接口
　2．5　中斷
　2．6　定時(shí)／計(jì)數(shù)器
　2．7　串行接口
　2．8　模擬通道接口
第3章　汽車電子控制單元實(shí)例及檢修
　3．1　發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元實(shí)例
　3．2　電子控制單元的檢修
第4章　車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
　4．1　概述
　　4．1．1　車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展史
　　4．1．2　車載網(wǎng)絡(luò)的常用術(shù)語
　　4．1. 3　車載網(wǎng)絡(luò)分類和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
　4．2　汽車對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的要求及通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用
　　4．2．1　汽車對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)的要求
　　4．2．2　車用局域網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用與形式
　　4．2. 3　網(wǎng)關(guān)
第5章　CAN總線傳輸系統(tǒng)
　5．1 　CAN總線的傳輸原理
　5．2 　CAN總線的特點(diǎn)
　5. 3　寶來轎車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)例
　5．4　車載網(wǎng)絡(luò)的故障類型與診斷方法
　　5．4．1　CAN—Bus總線系統(tǒng)的故障類型
　　5．4．2　車載網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)的基本診斷步驟和檢測(cè)方法
　5．5　車載網(wǎng)絡(luò)的儀器檢測(cè)
　5．6　CAN總線的相關(guān)故障實(shí)例
第6章　LIN總線和MOST總線
　6．1　LIN總線
　　6．1．1　概述
　　6．1．2　LIN總線的組成和工作原理
　　6．1．3　LIN總線在汽車上的應(yīng)用
　　6．1. 4　故障實(shí)例
　6．2　MOST總線
　　6．2．1　MOST總線簡(jiǎn)介
　　6．2．2　MOST總線的組成和工作原理
　　6．2．3　MOST總線的診斷
　　6．2．4　光導(dǎo)纖維的維修
　　6．2．5　故障實(shí)例
第7章　典型車型的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)例
　7．1　寶馬E65網(wǎng)絡(luò)控制
　　7．1. 1　寶馬E65的網(wǎng)絡(luò)控制簡(jiǎn)介
　　7．1．2　車輛網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)
　　7．1. 3　寶馬E65控制局域網(wǎng)絡(luò)的實(shí)例
　7．2　雪鐵龍凱旋多路傳輸系統(tǒng)
　　7．2．1　雪鐵龍凱旋多路傳輸系統(tǒng)的組成與原理
　　7．2. 2　雪鐵龍凱旋多路傳輸系統(tǒng)的實(shí)例
　7．3　通用車系車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
附錄　電路圖
參考文獻(xiàn)

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