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火車頭震蕩：宜萬鐵路始末 
定 價：36 元
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蜀道難，難于上青天！作為古蜀道中最艱險的南部通道，宜萬鐵路線上山高壁陡，河谷深切。巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象分布廣泛，這是目前國內(nèi)已建和在建鐵路中最困難、最復(fù)雜的山區(qū)鐵路。全長2600多公里的京九鐵路只用3年時間就完成施工，而宜萬鐵路的長度不到其六分之一，修建時間卻長達7年之久。宜萬鐵路平均每公里耗資6000萬元。而青藏鐵路卻只有1000萬元左右。宜萬鐵路沿線工程大部分位于喀斯特地貌山區(qū)，被工程界、地質(zhì)界多位院士和專家稱為世界級難題，視為“筑路禁區(qū)”。
作家趙瑜用感性的文字為讀者展示了其中的驚嘆、悲傷、感動和震撼。377公里的宜萬鐵路，足以驚天地泣鬼神！
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