隨著我國交通運輸產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，交通大數(shù)據(jù)的規(guī)模、結構、質量、速度和價值不斷提升。在居民出行需求和經(jīng)濟社會對交通物流時效性等服務質量要求不斷提高的背景下，在交通大數(shù)據(jù)的催化作用下，以高速鐵路、普通鐵路、公路、民航、共享交通等為重要對象的新型交通業(yè)態(tài)或經(jīng)濟現(xiàn)象不斷涌現(xiàn)，新型交通商業(yè)模式得以創(chuàng)新應用，交通領域及延伸產(chǎn)業(yè)鏈受到交通大數(shù)據(jù)的深刻影響。交通大數(shù)據(jù)對促進交通運輸結構優(yōu)化、推進交通運輸供給側結構性改革、創(chuàng)新客貨運及物流商業(yè)模式、有效提升交通運輸領域的效率效益，起到了十分重要的作用。本書在對時空經(jīng)濟概念界定的基礎上，從時空經(jīng)濟入手，結合交通經(jīng)濟理論和大數(shù)據(jù)理論等，把運輸經(jīng)濟等學科十分重視的時間和空間因素引入交通大數(shù)據(jù)分析當中，構建交通大數(shù)據(jù)時空經(jīng)濟理論分析框架，對交通大數(shù)據(jù)的匹配作用及效果進行了分析，并針對重點交通領域進行了理論和實證研究，提出了國家和城市交通發(fā)展戰(zhàn)略融合政策、制定合理的交通大數(shù)據(jù)發(fā)展政策、調整公共交通發(fā)展政策、制定科學的監(jiān)管和反壟斷政策等政策建議。