盧銘安，出身航海世家，《艦船知識》《航海技術(shù)》《外事月刊》等雜志作者。本書以新中國成立前后，航運(yùn)界的”南船北歸“事件為核心線索，反映了航運(yùn)界愛國企業(yè)家和海員在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，開辟紅色交通線，保護(hù)船舶等航運(yùn)力量，為新中國的航運(yùn)事業(yè)的奠基和發(fā)展作出巨大貢獻(xiàn)的事跡。1921年3月中國海員工會的成立，加快了中國航運(yùn)的發(fā)展，在長達(dá)30年的革命歷史長河中，中國海員逐漸成為工人運(yùn)動的中堅(jiān)力量。即使革命運(yùn)動落入低潮，海員工會和眾多海員仍然建立起地下交通線，為革命事業(yè)的發(fā)展起到了無法估量的作用。在隨后的“南船北歸”進(jìn)程中，滬港航運(yùn)界掀起影響中國命運(yùn)和新中國建設(shè)的一場史無前例的愛國運(yùn)動，積極協(xié)助共產(chǎn)黨建設(shè)新中囯，指令自己的船隊(duì)沖破臺灣海峽的國民黨海軍封鎖線，北上回歸的大型海船達(dá)幾十艘，加之隨船回歸的船員，組成了新中國初期航運(yùn)業(yè)的中堅(jiān)力量，也為中國成為全球海運(yùn)第一打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。