行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)因具有承載能力強(qiáng)、傳遞效率高、體積小、傳動(dòng)比大等優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中，為了提高傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)及可靠性，針對(duì)振動(dòng)問(wèn)題的行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)特性分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究一直都是工程研究的熱點(diǎn)。本書以兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象，針對(duì)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線性振動(dòng)特性及減振優(yōu)化技術(shù)開(kāi)展研究，為行星齒輪系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及性能優(yōu)化提供方法和理論指導(dǎo)。本書的研究工作可為多級(jí)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)特性分析及參數(shù)影響規(guī)律研究提供了理論依據(jù)，為多級(jí)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的減振優(yōu)化方案設(shè)計(jì)奠定理論和方法基礎(chǔ)。