基于中國汽車上市公司機構(gòu)改革的需要，對汽車上市公司治理的探討，以總結(jié)和梳理現(xiàn)有治理結(jié)構(gòu)、布局戰(zhàn)略的研究展開，利用產(chǎn)權(quán)理論、代理理論和契約理論強調(diào)了在信息不完全的情況下，治理結(jié)構(gòu)在權(quán)力配置和關(guān)系協(xié)調(diào)中的作用，并以此說明治理問題的根源。其次，以遷移理論和拓展理論解釋上市公司總部遷移和市場拓展兩類布局行為的誘因和動機，并基于先占優(yōu)勢建立布局行為、布局效率對績效作用的數(shù)理模型，在整合治理結(jié)構(gòu)和布局戰(zhàn)略作用機理的基礎(chǔ)上，建立“公司治理行為——效率”分析框架。在實證分析中，結(jié)合中國汽車上市公司治理現(xiàn)狀，利用面板數(shù)據(jù)模型和系統(tǒng)廣義矩估計，說明汽車上市公司治理結(jié)構(gòu)特征與績效關(guān)系的不穩(wěn)定性，建立治理結(jié)構(gòu)與績效關(guān)系的比較基準。借鑒實驗研究，以傾向匹配分析和二階段分析，討論治理結(jié)構(gòu)下的總部遷移和市場拓展的行為效果。同時，通過線性階層模型探討遷移效率與拓展效率對公司治理結(jié)構(gòu)作用的強化和削弱效果，解析了布局效率下的結(jié)構(gòu)作用。在對比結(jié)構(gòu)、行為和效率三類分析結(jié)果的基礎(chǔ)上，回答了結(jié)構(gòu)與績效、結(jié)構(gòu)與行為、布局效率與結(jié)構(gòu)之間的相互作用，解釋了汽車上市公司治理結(jié)構(gòu)與績效結(jié)論不穩(wěn)定的原因。