未來已來--我國低空經(jīng)濟的機遇與挑戰(zhàn)
定 價：80 元
- 作者：任和
- 出版時間：2024/11/1
- ISBN：9787030796479
- 出 版 社：科學(xué)出版社
- 中圖法分類：F562
- 頁碼：208
- 紙張：
- 版次：1
- 開本：B5
在2023年的中央經(jīng)濟工作會議上，低空經(jīng)濟作為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表被寫入國務(wù)院政府工作報告，其特點是產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強，已成為國家促進消費、帶動投資、推動轉(zhuǎn)型的新興戰(zhàn)略行業(yè)。
本書是一部綜合講述低空經(jīng)濟的著作：以概論的方式描述低空經(jīng)濟的由來和發(fā)展歷史；介紹全球范圍低空經(jīng)濟的狀況；分析低空產(chǎn)業(yè)鏈上下游的商業(yè)機會與應(yīng)用場景；論述低空航空器的研發(fā)與適航取證過程；講述我國最新的空域劃分規(guī)定，以及低空運營、監(jiān)控、航路規(guī)劃方法和平臺；同時介紹了低空航空器的研發(fā)與應(yīng)用案例。
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1983-1987北京航空航天大學(xué)？可靠性工程專業(yè)，學(xué)士學(xué)位
1994-1997西北工業(yè)大學(xué)？飛機設(shè)計專業(yè)，全日制工學(xué)博士學(xué)位
1997-1998國家留學(xué)基金委？高級訪問學(xué)者（皇家墨爾本理工大學(xué)RMIT）
1998-1999澳大利亞國防科技組織航空航海研究實驗室（DSTO-AMRL）？博士后1987.8~1997.3：任中航工業(yè)第一飛機設(shè)計研究院(原603所)工程師、質(zhì)量與可靠性信息站站長，計算機輔助可靠性工程（CARE）專業(yè)組組長、高級工程師、適航與可靠性研究室副主任（副處級）；1997.4~1999.12：國家出國留學(xué)基金委高級訪問學(xué)者；澳大利亞國防科技組織航空航海實驗室（DSTOAMRL）博士后；紐卡斯?fàn)柎髮W(xué)研究員；2000.1~2002.10：澳大利亞國防系統(tǒng)（Tenix）公司科學(xué)與工程顧問；空客A380飛機PLM項目高級工程師（德國）；F-3x飛機PHM項目高級工程師（美國）；2002.11~2010.11：澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)高級講師、教授、博士生導(dǎo)師；2011.1~2019.12：中國商飛C919飛機總設(shè)計師助理；上海飛機客戶服務(wù)有限公司副總工程師、首席信息官（CIO）、科技委常務(wù)副主任、工業(yè)設(shè)計所所長（國家級民用飛機工業(yè)設(shè)計中心主任）；中國商飛美國公司籌備組副組長（洛杉磯）；上海市民機實時監(jiān)控與健康管理工程中心常務(wù)副主任；2020.1~今：中國商飛技術(shù)專家，營銷中心科技委副主任（副廳局級）；上海市大飛機數(shù)字化客戶支持專業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺主任；2023~今：俄羅斯工程院外籍院士航空工程（飛機設(shè)計）已出版科技學(xué)術(shù)專著9部、文學(xué)著作《人生恍如初見》1部、發(fā)表科技學(xué)術(shù)論文100余篇、國家專利30項、榮獲省部級及以上科技進步獎5項上海市大飛機數(shù)字化客戶支持專業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺？主任（兼，2022年起） 國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會工業(yè)設(shè)計專委會？副秘書長（兼，2022年起） 國家出版基金委員會？特聘專家（兼，2019起） 美國SAE-S18標(biāo)委會委員（兼） 澳大利亞工程師院（IEAust）？院士/會士（Fellow Member） 中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會？特邀副會長（兼，2021起） 上海市通用航空協(xié)會專家委員會主任(兼2023) 俄羅斯工程院(RAE)？外籍院士（2023） 西北工業(yè)大學(xué)兼職教授（2008），上海交通大學(xué)兼職教授（2015）、廈門大學(xué)兼職教授（2017）、太原理工大學(xué)兼職教授（2019）、上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)兼職教授（2015）、莫斯科航空大學(xué)兼職教授，皇家墨爾本理工大學(xué)榮譽教授（2013） 山東省國家級工業(yè)設(shè)計研究院特聘專家；NETIN-TECH未來城市研究院名譽院長（兼） 德稻集群文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集團航空機械實踐大師（2018）
目錄
第1章 綜述 1
1.1 低空交通的幾個概念 3
1.2 對低空經(jīng)濟的認識過程 4
1.3 低空空域利用的可行性 8
1.4 低空經(jīng)濟的“鼔與呼” 9
1.5 解讀“新質(zhì)生產(chǎn)力” 12
1.6 低空經(jīng)濟的內(nèi)容與模式 17
1.7 低空經(jīng)濟的價值與作用 20
第2章 行業(yè)分析與國家政策 23
2.1 城市化進程與綠色環(huán)保要求 23
2.2 我國發(fā)展低空經(jīng)濟存在的問題和困難 26
2.3 國家低空經(jīng)濟的支持政策 27
2.4 政策導(dǎo)向分析 29
2.5 各地方政府低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃概覽 34
2.6 中央企業(yè)低空經(jīng)濟工作部署 42
第3章 低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈分析 44
3.1 產(chǎn)業(yè)鏈上游：航空器研發(fā)制造 45
3.2 產(chǎn)業(yè)鏈中游：地面基礎(chǔ)設(shè)施和運營 46
3.3 產(chǎn)業(yè)鏈下游：低空運營與維護 47
第4章 低空航空器產(chǎn)品特征與技術(shù)要求 50
4.1 低空航空器的適用市場 50
4.2 eVTOL航空器的產(chǎn)品特征 50
4.3 主流eVTOL構(gòu)型 51
4.4 eVTOL構(gòu)型比較分析 54
4.5 eVTOL飛行器研發(fā)的關(guān)鍵技 術(shù)58
4.6 eVTOL動力系統(tǒng)分析 61
4.7 eVTOL飛行器的運行成本分析 70
第5章 全球低空航空器研發(fā)狀況 71
5.1 美國低空航空器的發(fā)展?fàn)顩r 71
5.2 歐洲低空經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)顩r 74
5.3 日韓低空經(jīng)濟的發(fā)展?fàn)顩r 76
5.4 中國低空航空器的研發(fā)概況 77
5.5 中美eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展對比 90
5.6 世界各國推出eVTOL商業(yè)載客項目的時間表 92
第6章 案例分析： Joby S4 93
6.1 Joby公司簡介 93
6.2 Joby S4的技術(shù)參數(shù) 94
6.3 Joby S4零部件的安全性、可靠性設(shè)計 98
6.4 Joby S4適航取證過程 100
第7章 低空航空器的運營現(xiàn)狀與展望 102
7.1 低空載客的運營發(fā)展階段 104
7.2 我國低空經(jīng)濟的運營狀況 104
7.3 我國低空飛行營地建設(shè) 106
7.4 低空運營模式展望 107
第8章 低空航空器適航要求與法規(guī)解析 112
8.1 eVTOL適航證照（TC、PC、AC）簡述 113
8.2 eVTOL航空器的適航審定基礎(chǔ)115
8.3 億航EH216S無人駕駛航空器系統(tǒng)專用條件示例 118
8.4 eVTOL試驗驗證方法 122
8.5 eVTOL飛機安全性要求 131
8.6 無人機適航審定要求 133
8.7 《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》解析 135
8.8 《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》（CCAR92）解析 136
8.9 《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航安全評定指南》解析 137
8.10 《中型民用無人駕駛航空器系統(tǒng)適航要求及符合性方法》簡介 138
8.11 適航委任代表制度及人員要求 150
第9章 空域劃分與利用 153
9.1 中美歐空域利用比較 153
9.2 空域改革的進程 155
9.3 我國空域劃分與管理 157
第10章 低空航線的規(guī)劃原則和方法 162
10.1 低空航線的需求與現(xiàn)狀 164
10.2 低空航線的劃設(shè)流程與方法 165
10.3 低空航線的劃設(shè)建議 168
第11章 低空交通管制技術(shù) 170
11.1 空中交通管制的發(fā)展歷史 171
11.2 空中交通管制的分類 172
11.3 空中交通管制的法規(guī) 172
11.4 空管系統(tǒng)的構(gòu)架和功能 173
11.5 無人機的管理技術(shù) 176
11.6 各國對無人機的管理情況 177
11.7 低空經(jīng)濟下空管系統(tǒng)發(fā)展的新技術(shù) 178
第12章 低空起降場建設(shè)技術(shù)要求 182
12.1 通用機場概況 183
12.2 場址選擇與機場設(shè)計 184
12.3 通航機場空中交通管制和導(dǎo)航設(shè)施 185
12.4 eVTOL航空器起降場（點）建設(shè)應(yīng)考慮的因素 185
12.5 eVTOL航空器起降場（點）的建設(shè)要求 186
12.6 eVTOL航空器起降場（點）的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 190
12.7 eVTOL航空器起降場（點）的專用設(shè)施與設(shè)備 191
第13章 低空經(jīng)濟發(fā)展的思考和建議 196
13.1 加強頂層設(shè)計，統(tǒng)籌低空經(jīng)濟發(fā)展 196
13.2 加強低空經(jīng)濟基礎(chǔ)理論研究 197
13.3 數(shù)字低空創(chuàng)新生態(tài)體系和低空基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建扶持 198
13.4 加快推進低空航線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，建立安全飛行監(jiān)管體系 199
13.5 加快推進低空運營示范場景 200
13.6 加強低空適航標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè) 201
13.7 建立低空經(jīng)濟綜合保障體系 202
13.8 加強政策引導(dǎo)，建立低空經(jīng)濟人才高地 202
13.9 加強軍民融合，培育公眾航空意識 203
參考文獻 205
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