本書通過地鐵車輛牽引制動控制電路系統(tǒng)概述、基于傳統(tǒng)繼電器控制的無法動車電路、基于LCU替換部分繼電器控制的無法動車電路、基于LCU與繼電器組合控制的大旁路改造無法動車電路、基于LCU與繼電器組合控制的冗余模式改造無法動車電路、無法動車電路故障快速處理指引等章節(jié)內(nèi)容，對地鐵車輛各種電路設計方案框架及原理進行分析，對整個優(yōu)化前后的電路進行全面和系統(tǒng)的總結，較為詳細、深入地探討幾種基于原有無法動車電路設計改造優(yōu)化方案的特點并有針對性地提出相應的電路故障快速處理指引。