級配碎石主要應(yīng)用于高等級公路路面結(jié)構(gòu)的基層和底基層，以及高速鐵路的基床表層和過渡段等關(guān)鍵部位。本書是級配碎石物理力學(xué)性質(zhì)的階段性研究成果。全書共分9章，探討了碎石顆粒二維及三維形態(tài)特征的量化描述方法、實曲線形態(tài)與級配組成的關(guān)系，闡明了實特性與土體結(jié)構(gòu)類型之間的聯(lián)系；通過開展級配碎石滲透試驗，分析了級配碎石中水的滲透特性及滲透穩(wěn)定性；重點討論了低圍壓、壓密條件下級配碎石的剪切軟化特征，并探討了運用統(tǒng)計損傷本構(gòu)模型描述級配碎石剪切軟化特性的實現(xiàn)途徑；探討了循環(huán)加載下級配碎石，累積變形演化特征，以及累積變形演化狀態(tài)的分類與識別；分析了級配碎石填筑體的承載特性以及動力穩(wěn)定性。