本書首先圍繞我國鐵路貨物運(yùn)價管理體系、運(yùn)價形成機(jī)制、計(jì)價形式、定價基礎(chǔ)等方面開展討論，提出鐵路企業(yè)改進(jìn)貨物運(yùn)價定價方法，并提出定價優(yōu)化方向。其次在鐵路運(yùn)輸企業(yè)收益最大化定價目標(biāo)的前提下，基于鐵路貨物作業(yè)過程和運(yùn)輸需求差異，提出按照貨物運(yùn)輸需求實(shí)行差別定價的鐵路貨運(yùn)兩階段復(fù)合定價模型。然后對價格水平的變動影響進(jìn)行研究，考察鐵路貨運(yùn)價格調(diào)整對國民經(jīng)濟(jì)其他部門和一般價格水平的影響效應(yīng)，以及市場競爭環(huán)境下鐵路貨運(yùn)價格與公路貨運(yùn)價格間的聯(lián)動關(guān)系。最后研究設(shè)計(jì)鐵路貨物運(yùn)價計(jì)價步驟和分品類運(yùn)價率表設(shè)計(jì)方案，提出能夠動態(tài)調(diào)整的鐵路貨物運(yùn)價管理策略。