本書對國產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源的識別和度量方法進(jìn)行了初步探索。通過將多元離散模型應(yīng)用于國產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源識別領(lǐng)域，科學(xué)、客觀、動態(tài)、全面地促進(jìn)試飛安全管理能力提升。危險(xiǎn)源分類、識別過程中，創(chuàng)新性地采用橫縱雙維度識別法，橫向以場景為出發(fā)點(diǎn)，縱向以崗位為核心，建立、健全試飛危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)民機(jī)試飛危險(xiǎn)源信息化、動態(tài)化的管理，以進(jìn)一步提高試飛危險(xiǎn)源識別和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判能力,確保安全、高效地完成民機(jī)試飛。本書附錄提供了試飛危險(xiǎn)源識別樣例，以供參考。

本書適于民機(jī)試飛安全領(lǐng)域相關(guān)工程技術(shù)人員和管理人員閱讀。