本書從文化的視角探究一個(gè)村寨在道路影響下的生計(jì)模式轉(zhuǎn)型、社會(huì)關(guān)系變遷、文化互動(dòng)交融等問題。那柯里是西南邊疆少數(shù)民族地區(qū)一個(gè)因路而生、因路而興、因路而變的村寨，先后經(jīng)歷了馬幫道路時(shí)代、昆洛公路時(shí)代、磨思公路時(shí)代和昆曼公路時(shí)代。隨著道路的變遷，那柯里村民的生計(jì)模式從經(jīng)營傳統(tǒng)馬幫驛站，向集體化農(nóng)耕、經(jīng)營汽車旅館、以“茶馬驛站那柯里”為品牌的鄉(xiāng)村旅游不斷轉(zhuǎn)變。道路變遷帶給村民的不僅是經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)，更重要的是觀念的開放、社會(huì)交往關(guān)系的拓展、多元文化的交融以及對(duì)國家認(rèn)同的不斷強(qiáng)化。道路的雙重意義（空間的道路、制度的道路）在這個(gè)村寨的變遷中生動(dòng)而深刻地展現(xiàn)了出來。
張錦鵬，女，云南大學(xué)人文學(xué)院歷史學(xué)博士，云南省民族研究院民族與宗教研究所所長、博士生導(dǎo)師、碩士生導(dǎo)師。兼任云南省民族理論學(xué)會(huì)常務(wù)理事、浙江省社科院南宋史研究中心兼職教授。研究方向?yàn)槊褡褰?jīng)濟(jì)、中國經(jīng)濟(jì)史。出版著作有《從逃離到依附——泰國北部美良河村村民國家認(rèn)同的建構(gòu)歷程》《南宋交通史》《南宋交通史》等，發(fā)表論文有《從生死相依到漸被離棄:云南昆曼公路沿線那柯里村的路人類學(xué)研究》《歷史的遺忘與國家觀念的重建——透視泰國北部美良河村拉祜族的國家認(rèn)同》《拉祜族跨境遷徙與互動(dòng)中的宗教因素》《關(guān)于“中華民族是一個(gè)”學(xué)術(shù)辯論的考察》《公民文化：構(gòu)筑邊疆民族地區(qū)和諧發(fā)展的基石》等。
緒論 第一章 茶馬古道上的馬幫驛站 第一節(jié) 滇西南寧洱 第二節(jié) 茶馬古道上的普洱府 第三節(jié) 馬幫驛站那柯里的興起與繁榮 小結(jié) 第二章 國道建設(shè)與邊疆村落的變遷 第一節(jié) 昆洛公路建設(shè)與國家邊疆鞏固 第二節(jié) 昆洛公路大會(huì)戰(zhàn)與那柯里村民生活 第三節(jié) 昆洛公路與集體化時(shí)代的那柯里 小結(jié) 第三章 213國道與那柯里村民的個(gè)體經(jīng)濟(jì)實(shí)踐 第一節(jié) 改革開放催生路邊經(jīng)濟(jì)——“黑貓旅社”的開張 第二節(jié) 新213國道建成后汽車旅館的興盛 第三節(jié) 嘗試金融杠桿的村民 小結(jié) 第四章 昆曼國際大通道與那柯里村寨經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型 第一節(jié) 高速公路通車的憂慮 第二節(jié) “6·3”地震與那柯里的轉(zhuǎn)機(jī) 第三節(jié) 茶馬驛站那柯里的規(guī)劃與建設(shè) 小結(jié) 第五章 “看得見的手”與茶馬驛站那柯里 第一節(jié) 景觀設(shè)計(jì)與意義建構(gòu)中的政府主導(dǎo) 第二節(jié) 茶馬驛站建設(shè)中的政府 第三節(jié) 政府主導(dǎo)旅游開發(fā)對(duì)社區(qū)的影響 第四節(jié) 與旅游經(jīng)濟(jì)并行的茶園經(jīng)濟(jì) 小結(jié) 第六章 道路形塑下的村落景觀與社區(qū)空間 第一節(jié) 馬幫道路時(shí)代的聚落景觀與社會(huì)空間 第二節(jié) 新老昆洛公路時(shí)代的村落景觀與社會(huì)空間 第三節(jié) 昆曼公路時(shí)代村落景觀重塑與新的社會(huì)空間建構(gòu) 小結(jié) 第七章 千里姻緣一“路”牽：道路與村民通婚圈變化 第一節(jié) 馬幫道路時(shí)代的通婚圈 第二節(jié) 老昆洛公路時(shí)代的通婚圈 第三節(jié) 高等級(jí)公路時(shí)代的通婚圈 小結(jié) 第八章 改變的和被改變的：那柯里村的現(xiàn)代性討論 第一節(jié) 被改變的農(nóng)民 第二節(jié) 理解陌生人 第三節(jié) “假”彝族村寨 小結(jié) 結(jié)語 參考文獻(xiàn) 后記
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