海洋動力系統(tǒng)是一種嶄新的物理海洋學(xué)研究基礎(chǔ)框架，它主要包括具有物理確定性意義的運(yùn)動類劃分原則和數(shù)學(xué)自洽性意義的運(yùn)動類分解？合成演算樣式以及在此基礎(chǔ)上推演出來的與海洋流體力學(xué)原始Navier-Stokes控制方程組具有一致性意義的運(yùn)動類可加性控制方程組集。這個控制方程組完備集對海洋運(yùn)動非線性相互作用做了精密的分運(yùn)動類表示。在本書寫作期間，我們運(yùn)用一些獨(dú)到的解析研究技巧，對一些物理海洋學(xué)重要領(lǐng)域開展了檢驗(yàn)性的研究嘗試，得到了一些稱得上湍流混合動力學(xué)初步、“一般海洋”簡化的重力波動“統(tǒng)一解析理論”、“一般海洋”簡化的重力渦旋“統(tǒng)一解析理論”的研究成果。在黑潮與泛中尺度渦旋相互作用高精度？全覆蓋“海洋資料集”測量分析基礎(chǔ)上，我們還開展了系列性的環(huán)流與重力渦旋相互作用的現(xiàn)象認(rèn)知和動力學(xué)解譯研究嘗試。正面的解析理論應(yīng)用和無一缺失的觀測現(xiàn)象動力學(xué)解譯嘗試系統(tǒng)地檢驗(yàn)了“海洋動力系統(tǒng)”研究架構(gòu)的現(xiàn)代物理海洋學(xué)科學(xué)描述能力和精密科學(xué)解題能力。

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