林瑜筠，1944年4月出生于江蘇丹陽，男，漢族，中共黨員，副教授。自1967年于上海鐵道學(xué)院鐵道信號(hào)專業(yè)畢業(yè)后，先后從事信號(hào)設(shè)備的的施工、維修和技術(shù)管理工作。1975年調(diào)至南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校（現(xiàn)為南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院）從事信號(hào)專業(yè)教學(xué)工作。自1982年以來，始終緊跟軌道交通信號(hào)與控制技術(shù)發(fā)展的步伐，編審出版各類教材和科技圖書百余種，從單本圖書到系列套書，內(nèi)容涵蓋普速鐵路、高速鐵路和城市軌道交通的信號(hào)、通信、供電、車輛、線路和站場(chǎng)、運(yùn)輸?shù)葘�業(yè)，讀者包括高校師生和鐵路信號(hào)工程技術(shù)人員、一線職工，為軌道交通知識(shí)尤其是信號(hào)知識(shí)的傳播作出了卓越的貢獻(xiàn)。2017年，中國鐵道出版社授予杰出貢獻(xiàn)作者稱號(hào)。汪小勇，工學(xué)博士、教授級(jí)高級(jí)工程師，詹天佑通信信號(hào)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)獲得者，現(xiàn)任卡斯柯技術(shù)總監(jiān)、上海軌道交通無人駕駛列控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心主任，主要研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸工程，負(fù)責(zé)Urbalis888/TRANAVI系統(tǒng)、啟驥TACS系統(tǒng)、市域多模列控系統(tǒng)、面向智慧城軌的全自動(dòng)運(yùn)行2.0等系統(tǒng)解決方案的研發(fā)與應(yīng)用，其中軌道交通無人駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研制與應(yīng)用獲上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，其它研究成果先后獲得國家鐵路局、中國交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)、中國智能交通協(xié)會(huì)、中國城市軌道交通行業(yè)協(xié)會(huì)等各類科技獎(jiǎng)項(xiàng)10多項(xiàng)；已申請(qǐng)海內(nèi)外130多項(xiàng)專利，其中已獲海內(nèi)外授權(quán)發(fā)明專利51項(xiàng)、實(shí)用新型19項(xiàng)；在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊發(fā)表論文30多篇，其中SCI/EI論文10余篇，參編各類標(biāo)準(zhǔn)20多份，負(fù)責(zé)上海市自然科學(xué)基金和上海市交委重點(diǎn)課題各1項(xiàng)，參與國家自然科學(xué)基金1項(xiàng)。