第1章 緒論...

1.1空中交通管理的發(fā)展歷程

1.2空中交通管理的定義

1.3空中交通管理系統(tǒng)的現(xiàn)代化

1.3.1 技術(shù)發(fā)展趨勢

1.3.2 技術(shù)特征

1.3.3 關(guān)鍵技術(shù)

1.4 航空系統(tǒng)組塊升級計劃

1.5 各國空管的發(fā)展

1.5.1 美國下一代航空運輸系統(tǒng)

1.5.2 歐洲單一歐洲天空空管研究

1.5.3中國民航空管現(xiàn)代化戰(zhàn)略

思考題

第2章空管數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)

2.1 概述

2.1.1 空管數(shù)據(jù)鏈

2.1.2 空管通信網(wǎng)絡(luò)

2.1.3航空通信業(yè)務(wù)

2.2空管窄帶數(shù)據(jù)鏈

2.2.1甚高頻數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

2.2.2 高頻數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

2.2.3窄帶衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

2.3 空管寬帶數(shù)據(jù)鏈

2.3.1 L頻段數(shù)字航空通信系統(tǒng)

2.3.2 航空移動機場通信系統(tǒng)

2.3.3 寬帶衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)

2.4 空管通信網(wǎng)絡(luò)

2.4.1 ACARS網(wǎng)絡(luò)

2.4.2 ATN網(wǎng)絡(luò)*

思考題

第3章空管導(dǎo)航系統(tǒng)

3.1 概 述

3.1.1陸基無線電導(dǎo)航系統(tǒng)

3.1.2 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

3.1.3PBN及應(yīng)用.

3.2 衛(wèi)星定位原理.

3.2.1系統(tǒng)組成和基本原理

3.2.2 衛(wèi)星位置的計算

3.2.3衛(wèi)星到接收機間偽距測量

3.2.4 定位解算

3.3 衛(wèi)星導(dǎo)航增強系統(tǒng)-

3.3.1空基增強系統(tǒng).

3.3.2 星基增強系統(tǒng)*

3.3.3 地基增強系統(tǒng)*

思考題

第4章空管監(jiān)視系統(tǒng)-

4.1 概述

4.1.1 雷達(dá)

4.1.2自動相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)

4.1.3 多點定位系統(tǒng)

4.1.4 PBS .

4.2 多源協(xié)同監(jiān)視

4.2.1 多源協(xié)同監(jiān)視技術(shù)原理

4.2.2多源協(xié)同監(jiān)視航跡融合技術(shù)

4.2.3 多源協(xié)同監(jiān)視技術(shù)應(yīng)用情況

4.3 機場場面監(jiān)視

4.3.1 A-SMGCS

4.3.2 機場場面監(jiān)視的典型應(yīng)用

思考題

第5章空中交通服務(wù)

5.1 概述

5.1.1空中交通制服務(wù)

5.1.2 飛行情報服務(wù)

5.1.3 航空氣象服務(wù)

5.2數(shù)字化管制服務(wù)

5.2.1 信息類服務(wù)

……

第6章 空域管理

第7章 空中交通流量管理

第8章 未來空管系統(tǒng)發(fā)展

附錄 英文縮略語

參考文獻(xiàn)