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本書是針對新能源汽車相關(guān)專業(yè)“崗課賽證”進(jìn)行編寫的教材，主要內(nèi)容包括電機(jī)、電機(jī)控制系統(tǒng)、前驅(qū)電動總成的拆裝與檢修等方面的相關(guān)知識。全書以“做中學(xué)”為主線，以程序性知識為主體，配以必要的陳述性知識和策略性知識，重點(diǎn)強(qiáng)化“如何做”，將必要知識點(diǎn)穿插于各個(gè)“做”的步驟中，同時(shí)將“課程思政”融入課程的培養(yǎng)目標(biāo)，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中滲透理論的講解，使讀者邊學(xué)習(xí)、邊實(shí)踐，能夠?qū)⑺鶎W(xué)到的知識融會貫通。本書可提高讀者獨(dú)立思考、將理論運(yùn)用于實(shí)踐的能力，使其成為從事新能源汽車相關(guān)工作的高素質(zhì)技能型專業(yè)人才。
本書內(nèi)容通俗易懂，可作為職業(yè)院校新能源汽車運(yùn)用與維修、新能源汽車技術(shù)、新能源汽車檢測與維修技術(shù)等專業(yè)的教材，也可供從事本專業(yè)工作的工程技術(shù)人員參考。

1）以學(xué)生為中心�；铐撌浇滩木邆� “工作活頁”和 “教材”的雙重屬性，這種雙重屬性直接賦予了活頁式教材在裝訂形式與內(nèi)容更新上的靈活性。這種靈活性使得教材可以依據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及時(shí)調(diào)整相關(guān)教學(xué)內(nèi)容與案例，以培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力為總目標(biāo)，其中每一個(gè)能力模塊都是完整的行動任務(wù)。按照 “以學(xué)生為中心”的思路進(jìn)行教材開發(fā)設(shè)計(jì)，將“教學(xué)資料”的特征和“學(xué)習(xí)資料”的功能完美結(jié)合，使學(xué)生具備職業(yè)特定技能、行業(yè)通用技能以及伴隨終身的可持續(xù)發(fā)展的核心能力。
2）以職業(yè)能力為本位。在教材編寫之前，我們?nèi)娣治隽诵履茉雌嚨恼囋O(shè)計(jì)端、制造端、銷售端、售后服務(wù)端這四個(gè)產(chǎn)業(yè)端，根據(jù)新能源汽車企業(yè)對機(jī)電維修工、新車銷售顧問、售后服務(wù)顧問、質(zhì)檢工程師等崗位的能力要求，對職業(yè)崗位進(jìn)行能力分解，提煉出完成各項(xiàng)任務(wù)所應(yīng)具備的知識和能力。以此為基礎(chǔ)進(jìn)行教材內(nèi)容的選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，學(xué)以致用，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會需求的無縫銜接，真正體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的本質(zhì)特征。同時(shí)，在內(nèi)容設(shè)置方面，還盡可能與國家及行業(yè)相關(guān)技術(shù)崗位職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)銜接，力求符合職業(yè)技能鑒定的要求，為學(xué)生獲得相關(guān)的職業(yè)認(rèn)證提供幫助。
3）以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向。新能源汽車內(nèi)含多個(gè)系統(tǒng)，涉及維護(hù)、保養(yǎng)、檢修、更換、標(biāo)定等多種工作任務(wù)，這使得相關(guān)專業(yè)的學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中往往會感到無從下手。我們利用了活頁式教材的特點(diǎn)來解決此問題�；铐撌浇滩氖且环N以模塊化為特征的教材形式，它將一本書分成多個(gè)獨(dú)立的模塊，以某種順序組合在一起，從而形成相應(yīng)的教學(xué)邏輯。教材的每個(gè)模塊都可以單獨(dú)制作和更新，便于保持內(nèi)容的時(shí)效性和精準(zhǔn)性。通過發(fā)揮活頁式教材的特點(diǎn)，我們將實(shí)際工作所需的理論知識與技能相結(jié)合，以工作過程為主線，便于學(xué)生在實(shí)際的操作過程中掌握工作所需的技能和加深對理論知識的認(rèn)知。
總體而言，本系列活頁式教材以學(xué)生為中心，以職業(yè)能力為本位，以學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，讓學(xué)生在教師指導(dǎo)下經(jīng)歷完整的工作過程，創(chuàng)設(shè)沉浸式教學(xué)環(huán)境，并在交互體驗(yàn)的過程中建構(gòu)專業(yè)知識，訓(xùn)練專業(yè)技能，從而促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的提升。在學(xué)習(xí)任務(wù)中，以學(xué)習(xí)目標(biāo)、知識索引、情境導(dǎo)入、任務(wù)分組、工作計(jì)劃、進(jìn)行決策、任務(wù)實(shí)施、評價(jià)反饋等環(huán)節(jié)為主線，幫助學(xué)生在動手操作和了解行業(yè)發(fā)展的過程中領(lǐng)會團(tuán)結(jié)合作的重要性，培養(yǎng)執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越的工匠精神。在每個(gè)能力模塊中引入了拓展閱讀，將愛黨、愛國、愛業(yè)、愛史與愛崗教育融入課程中。為滿足“人人皆學(xué)、處處能學(xué)、時(shí)時(shí)可學(xué)”的需要，本系列活頁式教材還搭配了微課等數(shù)字化資源輔助學(xué)生學(xué)習(xí)。

黨的二十大報(bào)告提出，統(tǒng)籌職業(yè)教育、高等教育、繼續(xù)教育協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯，優(yōu)化職業(yè)教育類型定位。產(chǎn)教融合是培養(yǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)端所需的素質(zhì)高、專業(yè)技術(shù)全面、技能熟練的大國工匠、高技能人才的重要方式，也是本教材體系建設(shè)的重要依據(jù)。
2007年，發(fā)展改革委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007年本）》，新能源汽車正式進(jìn)入發(fā)展改革委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄。也正是從2007年開始，國內(nèi)關(guān)于發(fā)展新能源汽車的呼聲越來越高。乘著奧運(yùn)會為新能源汽車帶來的東風(fēng)，2009年1月，科技部、財(cái)政部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部共同啟動了“十城千輛”工程，通過提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行，涉及這些大中型城市的公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域，力爭使全國新能源汽車的運(yùn)營規(guī)模到2012年占到汽車市場份額的10%。2010年5月31日，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，論證后對符合條件的城市開展私人乘用車的試點(diǎn)，對購買插電式混合動力汽車和純電動汽車的車主予以補(bǔ)貼。在政策的大力支持下，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)銷量飛速增加。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，躍居世界第一。2020年9月，我國新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)突破了500萬輛，實(shí)現(xiàn)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012－2020年)》中提出的目標(biāo)。2022年2月，我國新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)突破了1000萬輛。2023年7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州正式下線。從2009年的“十城千輛”工程到第1000萬輛新能源汽車的下線，我國用時(shí)13年，從第1000萬輛新能源汽車下線到第2000萬輛新能源汽車下線，我國僅用了1年零5個(gè)月的時(shí)間。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展也帶來了人才緊缺的問題，、人力資源和社會保障部、工業(yè)和信息化部2016年聯(lián)合發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，到2025年，節(jié)能與新能源汽車的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬人，但人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬人，其中，新能源汽車維修領(lǐng)域?qū)⒚媾R80%的人才空白。為了緩解新能源汽車領(lǐng)域的人才緊缺問題，開設(shè)新能源汽車運(yùn)用與維修、新能源汽車技術(shù)、新能源汽車檢測與維修技術(shù)等新能源汽車相關(guān)專業(yè)的職業(yè)院校越來越多，為了融合信息技術(shù)、貼合產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)中高職院校汽車專業(yè)建設(shè)，特開發(fā)本教材。
本教材圍繞新能源汽車相關(guān)專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學(xué)要求，基于“學(xué)生為核心、能力為導(dǎo)向、任務(wù)為引領(lǐng)”的理念編寫。在對新能源汽車技術(shù)人才崗位特點(diǎn)、1+X職業(yè)技能等級證書和“�！　獓摇比壌筚愺w系進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，分析出崗位典型工作任務(wù)，進(jìn)而創(chuàng)設(shè)真實(shí)的工作情景，引入企業(yè)崗位真實(shí)的生產(chǎn)項(xiàng)目，強(qiáng)化產(chǎn)教融合深度，從而構(gòu)建整套系統(tǒng)化的課程體系。
全書分為新能源汽車驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動控制系統(tǒng)的認(rèn)知、新能源汽車電機(jī)的認(rèn)知、驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)的檢測與維修、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)、新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的檢測與維修共五個(gè)能力模塊并下設(shè)17個(gè)任務(wù)。
能力模塊理論學(xué)時(shí) 實(shí)踐學(xué)時(shí) 權(quán)重
能力模塊一.新能源汽車驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動控制系統(tǒng)的認(rèn)知 6 4 10%
能力模塊二.新能源汽車電機(jī)的認(rèn)知 15 20 36%
能力模塊三.驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)的檢測與維修 6 16 23%
能力模塊四.新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng) 4 10 15%
能力模塊五.新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的檢測與維修 1 14 16%
總計(jì) 32 64 100%

由于編者水平有限，本書內(nèi)容的深度和廣度尚存在欠缺，歡迎廣大讀者予以批評指正。
編者

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