內(nèi)燃機(jī)是車輛、船舶、工程機(jī)械以及農(nóng)用機(jī)械的主要動力，也可以看作是這些機(jī)械的“心臟”。我國內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)曾經(jīng)長期依賴國外，國內(nèi)開設(shè)內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)課程的高校相對較少，企業(yè)的內(nèi)燃機(jī)專業(yè)技術(shù)人員也相當(dāng)缺乏。隨著改革開放的深入和我國工業(yè)的高速、全面發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)的自主開發(fā)設(shè)計(jì)能力已經(jīng)成為相關(guān)行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。相關(guān)人才的培養(yǎng)更是得到普遍重視，很多高�；謴�(fù)或新開設(shè)了內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)課程。粗略統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)有數(shù)十所高校采用本書作為專業(yè)課教材。
本書此次修訂在2018年第3版的基礎(chǔ)上進(jìn)行，更多地考慮了我國高校內(nèi)燃機(jī)專業(yè)本科生的課堂學(xué)習(xí)的需要以及企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)自主開發(fā)設(shè)計(jì)的技術(shù)需求和現(xiàn)狀，對各章節(jié)進(jìn)行了不同程度的豐富和修正。為了保持與前幾版的連續(xù)性，同時(shí)考慮到本書的教材屬性，此次修訂沒有對章節(jié)分布進(jìn)行改動。
本書主要介紹了包括曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)、受力分析，內(nèi)燃機(jī)平衡的分析方法與平衡措施，曲軸扭轉(zhuǎn)振動理論，配氣凸輪設(shè)計(jì)方法、配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)和動力學(xué)，內(nèi)燃機(jī)主要零部件設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，以及輔助系統(tǒng)主要參數(shù)選取原則等內(nèi)容。各章內(nèi)容中結(jié)合了對各種現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的應(yīng)用和作者長期從事內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)研究的工作體會與經(jīng)驗(yàn)。由于各教學(xué)單位的課時(shí)有限，教材中一些章節(jié)的內(nèi)容（尤其標(biāo)注*的部分）不必全部作為課堂教學(xué)內(nèi)容，這些內(nèi)容可以作為自學(xué)內(nèi)容或設(shè)計(jì)人員的參考資料。
本書總結(jié)了作者多年對內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)理論與方法的研究與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并選取了許多有實(shí)際工程應(yīng)用價(jià)值的首創(chuàng)性設(shè)計(jì)方法，例如凸輪型線的設(shè)計(jì)方法、頂置凸輪擺臂式機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)計(jì)算方法、配氣機(jī)構(gòu)剛度測試分析方法、減振帶輪設(shè)計(jì)方法、直列五缸機(jī)平衡分析方法、V型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序列表、V型多缸機(jī)錯(cuò)拐曲軸系統(tǒng)平衡性分析等，這些內(nèi)容使本書既可以作為一本深入淺出、理論嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕炭茣�，也可以作為一本�?shí)用性強(qiáng)、參考價(jià)值高的內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)工具書。在本書撰寫過程中，方華教授提供了部分CAE圖片，蘇巖整理了部分插圖，李帥同學(xué)計(jì)算并提供了第三章中“V型多缸機(jī)錯(cuò)拐曲軸系統(tǒng)平衡性分析”的主要內(nèi)容和全部表格，吉利汽車趙鐵良高級工程師提供了曲軸設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、機(jī)體缸蓋設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的主要素材，錢耀義教授對本書進(jìn)行了審閱并提出了寶貴意見，對于他們的辛勤勞動在此一并致以誠摯的感謝。
由于作者水平有限，書中難免存在一些不足之處，敬請廣大讀者批評指正。

袁兆成