本書為鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)學(xué)習(xí)工作頁系列教材之一。全書結(jié)合紙質(zhì)教材和新媒體資源的優(yōu)勢，圍繞相關(guān)規(guī)定中的崗位能力要求，依據(jù)機(jī)車制動系統(tǒng)操作與故障處理學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)了8 個(gè)學(xué)習(xí)情境，31 個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。全書重點(diǎn)講解主風(fēng)源系統(tǒng)、空氣制動控制系統(tǒng)、輔助制動控制模塊(系統(tǒng))、后備空氣制動控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)制動裝置、空氣制動與機(jī)車控制系統(tǒng)聯(lián)合控制等操作、診斷與處理故障基礎(chǔ)知識與技能。在此基礎(chǔ)上,還講解了空氣制動滑行故障發(fā)生條件分析、機(jī)車制動系統(tǒng)故障診斷與處理、車輛制動系統(tǒng)診斷與操作等相關(guān)內(nèi)容。 本書可作為高等職業(yè)院校鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)專業(yè)及中等職業(yè)院校電力機(jī)車運(yùn)用與檢修、內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與檢修專業(yè)的教材，也可作為鐵路相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員的參考用書。
本書按照學(xué)習(xí)工作頁形式進(jìn)行編排，內(nèi)容緊密結(jié)合機(jī)車司機(jī)崗位要求，且將毛澤東號機(jī)車組的先進(jìn)事例作為思政元素有機(jī)融入，充分體現(xiàn)了職業(yè)教育的特點(diǎn)。
具體特色如下：
1.教材適應(yīng)培養(yǎng)目標(biāo)層次化本書根據(jù)《國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn) 軌道列車司機(jī)》和《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》規(guī)定的崗位能力需求，將專業(yè)能力分為4個(gè)等級。從低到高依次是LEVEL1、LEVEL2、LEVEL3、LEVEL4。使用者可以根據(jù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)實(shí)際需要進(jìn)行選用。
2.教材適應(yīng)培養(yǎng)目標(biāo)個(gè)性化本書在每個(gè)學(xué)習(xí)情境的基礎(chǔ)知識部分介紹了制動系統(tǒng)的通識性知識，為學(xué)習(xí)者完成該學(xué)習(xí)情境中的任務(wù)打下基礎(chǔ)。各學(xué)習(xí)任務(wù)中以二維碼形式設(shè)置不同車型的個(gè)性化內(nèi)容，以適應(yīng)不同地區(qū)學(xué)習(xí)者的個(gè)別化需求。
3.教材適應(yīng)教學(xué)個(gè)性化的遞增開發(fā)由于我國各區(qū)域機(jī)車應(yīng)用具有差異性，因此在機(jī)車制動系統(tǒng)操作與故障處理學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程中，具體內(nèi)容細(xì)節(jié)存在一定的差異。教材的活頁式設(shè)計(jì)，支持教材進(jìn)行遞增開發(fā)，以滿足這種情況下的個(gè)性化教學(xué)需求。學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)過程中，可將個(gè)性化內(nèi)容隨時(shí)添加到教材中。
4.教材適應(yīng)考評過程化通過各學(xué)習(xí)情境中任務(wù)的實(shí)施以及對任務(wù)過程的評價(jià)，充分調(diào)動學(xué)習(xí)者的主觀能動性，增強(qiáng)學(xué)習(xí)者的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，并實(shí)現(xiàn)對每一個(gè)學(xué)習(xí)情境的科學(xué)性全方位過程考核。
我國鐵道機(jī)車和動力集中動車組應(yīng)用的制動系統(tǒng)主要有基于機(jī)械控制技術(shù)的JZ-7 型空氣制動控制系統(tǒng)，基于電氣控制技術(shù)的DK-1 型空氣制動控制系統(tǒng)( 后來改進(jìn)為DKL 控制的機(jī)車制動系統(tǒng))，基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的CCBⅡ型空氣制動控制系統(tǒng)、Eurotrol 型空氣制動控制系統(tǒng)、DK-2 型空氣制動控制系統(tǒng)、JZ-8 型空氣制動控制系統(tǒng)、CAB 型分布式網(wǎng)絡(luò)智能模塊空氣制動控制系統(tǒng)。對于鐵道機(jī)車運(yùn)用維護(hù)準(zhǔn)從業(yè)者和從業(yè)人員而言，既要掌握目前既有鐵道機(jī)車制動技術(shù)，又要緊跟未來鐵道機(jī)車制動技術(shù)的趨勢，為此，編者根據(jù)《國家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn) 軌道列車司機(jī)》和《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》規(guī)定的崗位能力需求，采用模塊化、開放性的設(shè)計(jì)思路，基于共性(制動系統(tǒng)共性知識與技能) 個(gè)別化(鐵道機(jī)車或動力集中動車組動力車制動系統(tǒng)個(gè)別化知識與技能) 組織模式，設(shè)計(jì)了8 個(gè)學(xué)習(xí)情境，31 個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。
本書采用活頁式教材架構(gòu)方式，在每個(gè)學(xué)習(xí)情境開篇講述毛澤東號機(jī)車組立足崗位做貢獻(xiàn)的小故事，將樹立安全意識，精益求精，勇于探索和創(chuàng)新有機(jī)融入學(xué)習(xí)全過程。隨后介紹通識性基礎(chǔ)知識，為學(xué)習(xí)者完成該學(xué)習(xí)情境中的任務(wù)打下基礎(chǔ)。在每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)中以二維碼形式設(shè)置不同車型的個(gè)性化內(nèi)容，以適應(yīng)不同地區(qū)使用者的個(gè)別化需求。同時(shí)，學(xué)習(xí)者還可以自行遞增開發(fā) 指定車型內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)在不改變?nèi)珪蚣艿那闆r下，內(nèi)容與行業(yè)應(yīng)用技術(shù)俱進(jìn)。
本書由河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院許建林、李志南擔(dān)任主編；中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司懷柔北機(jī)務(wù)段張春雨、中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司唐山機(jī)務(wù)段劉立祥擔(dān)任副主編；中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)部王永輝、中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺機(jī)務(wù)段毛澤東號機(jī)車乘務(wù)組第十二任司機(jī)長劉鈺峰擔(dān)任主審。參加編寫的還有中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京機(jī)務(wù)段張韌，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺機(jī)務(wù)段毛澤東號機(jī)車乘務(wù)組王振強(qiáng)（第十三任司機(jī)長）、李澤昌、邵乾宇，寶雞鐵路技師學(xué)院劉真、李睿博，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司石家莊電力機(jī)務(wù)段田鋒，中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司邯鄲機(jī)務(wù)段郭秀軍，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院于彥良、王輝、李穎、任偉皓、劉鋼、賀保華、霍計(jì)成,大連地鐵運(yùn)營有限公司李屹。
本書在編寫過程中得到多位行業(yè)專家的指導(dǎo)與幫助，在此表示衷心的感謝!
由于水平所限，書中疏漏在所難免，懇請廣大讀者批評指正。
許建林，男，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院高級講師，從教37來，一直從事鐵道機(jī)車專業(yè)課、實(shí)訓(xùn)課教學(xué)工作。主要承擔(dān)《電力機(jī)車制動機(jī)》、《內(nèi)燃機(jī)車制動機(jī)》、《電力機(jī)車控制》、《電力機(jī)車實(shí)訓(xùn)》等課程的教學(xué)工作，并參與了河北省在線開放課程《電力機(jī)車制動機(jī)》的建設(shè)工作，目前該課程立項(xiàng)河北省三年創(chuàng)新行動計(jì)劃（2019-20121）在線精品開放課程項(xiàng)目。多次承擔(dān)過鐵路機(jī)車駕駛?cè)藛T職業(yè)資格考試培訓(xùn)和鐵路總公司的高技能人才研修班的教學(xué)工作。,李志南，女，河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，多年從事《電力機(jī)車制動機(jī)》《電力機(jī)車電器》《電工電子技術(shù)》等課程的教學(xué)工作，并主持了河北省在線開放課程《電力機(jī)車制動機(jī)》的建設(shè)工作，目前該課程立項(xiàng)河北省三年創(chuàng)新行動計(jì)劃（2019-20121）在線精品開放課程項(xiàng)目。并多次承擔(dān)過鐵路機(jī)車駕駛?cè)藛T職業(yè)資格考試培訓(xùn)任務(wù)。
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