本書是十二五普通高等教育本科國家規(guī)劃教材、北京高等教育精品教材、普通高等學(xué)校鐵道工程專業(yè)新編系列教材。全書共分十章,主要包括緒論、有砟軌道結(jié)構(gòu)、無砟軌道結(jié)構(gòu)、軌道幾何形位、軌道結(jié)構(gòu)力學(xué)分析、道岔、無縫線路、軌道施工、軌道結(jié)構(gòu)修理與管理、其他軌道交通方式軌道。本書在系統(tǒng)介紹軌道基本知識的基礎(chǔ)上,把全新的研究成果、工程實踐融入其中。本書為鐵道工程及相關(guān)專業(yè)本科生和相關(guān)專業(yè)研究生的學(xué)習(xí)用書,也可以供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考。
1.規(guī)范全新
2.多所院校認(rèn)可
3.符合軌道工程課程的課程標(biāo)準(zhǔn)
《軌道工程》自2010年出版第一版、2015年出版第二版以來,得到許多讀者的垂青,被不少道路與鐵道工程領(lǐng)域的院校及技術(shù)培訓(xùn)機構(gòu)選為教材,同時也收到了許多建議及修改意見。本書于2011年底被認(rèn)定為北京高等教育精品教材,2013年入選十二五普通高等教育本科國家級規(guī)劃教材,2021年在首屆全國教材建設(shè)獎評選中,獲得全國優(yōu)秀教材二等獎。當(dāng)前,我國鐵路正處于大規(guī)模建設(shè)與智能化運維快速發(fā)展的時期。按照《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》,到2035年,全國鐵路網(wǎng)達到20萬km左右,其中高鐵7萬km左右。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋,其中50萬人口以上城市高鐵通達。全國1、2、3 h高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成。截止到2022年底,我國鐵路營業(yè)里程達15.5萬km,其中高速鐵路營業(yè)里程達4.2萬km,成為世界上高速鐵路投產(chǎn)運營里程最長、在建規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的國家。此外,隨著我國京張、京雄等智慧高速鐵路建設(shè),BIM GIS等一系列先進設(shè)計、施工方法的采用,以及川藏鐵路等重大工程開工建設(shè),軌道工程在設(shè)計、施工及養(yǎng)護維修方面的理念、方法及相應(yīng)規(guī)范等各個方面也發(fā)生了較大變化,為了滿足本科教學(xué)及技術(shù)人員培訓(xùn)的需要,使教材反映當(dāng)前學(xué)科發(fā)展水平,我們在維持原書基本體系和內(nèi)容的基礎(chǔ)上,對《軌道工程》(第二版)進行了修訂!盾壍拦こ獭罚ǖ谌妫┎坏抻喠说诙娼滩闹械氖杪,還吸納了作者近幾年主持及參加項目所取得的全新科研成果,并大量總結(jié)歸納了國內(nèi)外全新設(shè)計規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、專著及研究報告等相關(guān)資料。第一章主要更新了世界鐵路、我國高速鐵路、重載鐵路、城市軌道交通的發(fā)展數(shù)據(jù),以及增加了聚氨酯道床新型軌道結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容。第二章主要修改了鋼軌打磨的相關(guān)內(nèi)容。第三章主要對我國自主研發(fā)的CRTSⅢ型板式無砟軌道的使用情況進行了重點闡述。第四章主要對游間、軌道幾何形位管理值進行了修訂與補充。第五章主要對算例的計算結(jié)果進行了修訂。第七章主要增加了千米級大跨橋上無縫線路的相關(guān)內(nèi)容。第八章主要修改了道床縱橫向阻力、支撐剛度的測試示意圖。第九章主要對照新的修理規(guī)則更新了養(yǎng)護維修規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容。第十章主要增加了長沙磁懸浮線路的相關(guān)內(nèi)容。此外,本教材對每章的思考題重新進行了梳理與修訂。本書主要由北京交通大學(xué)編寫團隊完成,高亮、肖宏牽頭,西南交通大學(xué)萬復(fù)光擔(dān)任主審。編寫分工如下:第一章由高亮、肖宏、白雁編寫;第二章由肖宏、高亮、趙麗華(大連交通大學(xué))編寫;第三章由高亮、鐘陽龍編寫;第四章由肖宏、谷愛軍、李向國(石家莊鐵道大學(xué))編寫;第五章由高亮、肖宏、辛濤編寫;第六章由谷愛軍、蔡小培編寫;第七章由高亮、肖宏、侯博文編寫;第八章由彭華、張鵬飛(華東交通大學(xué))、趙影編寫;第九章由高亮、侯博文、谷愛軍編寫;第十章由彭華、肖宏、白雁編寫。北京交通大學(xué)研究生張芷寒、王陽、肖一雄、徐萌、王宏閣、高瑞鍇、王孝羽、秦瑩、姚明昕、錢忠霞等協(xié)助完成了教材的校對工作。
本書在編寫過程中參考了全新頒布的相關(guān)規(guī)范、國內(nèi)外相關(guān)資料和文獻,對其作者表示感謝。
編者2023年4月
高亮,北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、長江學(xué)者特聘教授,道路與鐵道工程國家重點學(xué)科負(fù)責(zé)人,國內(nèi)著名的軌道學(xué)科專家,北京市軌道工程重點實驗室主任,2011計劃協(xié)同創(chuàng)新中心核心團隊負(fù)責(zé)人,2016年入選創(chuàng)新人才推進計劃創(chuàng)新團隊負(fù)責(zé)人,茅以升鐵道科學(xué)技術(shù)獎獲得者,2017年以第一完成人身份以復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路無縫線路關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項目獲國家科技進步一等獎。肖宏,北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院,教授,博士生導(dǎo)師,研究領(lǐng)域路基路面工程與交通地質(zhì)環(huán)境,軌道工程與工務(wù)管理,交通運輸工程(專業(yè)學(xué)位),線網(wǎng)規(guī)劃,線路勘測設(shè)計及工程管理等。