我國(guó)高等級(jí)公路大都采用水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層。水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層因整體性好、強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)以及工程造價(jià)低等優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期以來(lái)在我國(guó)公路建設(shè)中扮演了重要角色，對(duì)我國(guó)公路建設(shè)發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，我國(guó)使用的水泥穩(wěn)定碎石混合料普遍采用靜力攪拌方式，水泥結(jié)團(tuán)、水化物未得到充分彌散等不良現(xiàn)象較為明顯，從而造成混合料攪拌均勻性差、性能不均質(zhì)等問(wèn)題。上述原因?qū)е滤�泥穩(wěn)定碎石混合料強(qiáng)度不均勻、施工期開裂嚴(yán)重，也加速了瀝青路面反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，對(duì)路面結(jié)構(gòu)耐久性與全生命周期服役水平造成了不利影響。
　　多年來(lái)的理論研究、試驗(yàn)研究和工程實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，水泥穩(wěn)定碎石基層之所以開裂嚴(yán)重，其內(nèi)因與混合料的級(jí)配組成（尤其是細(xì)集料含量）、含水量及水泥用量相關(guān)；而外因則是混合料的拌和均勻性差。一味地減少細(xì)集料用量，提高粗集料比例，降低水泥用量，會(huì)導(dǎo)致基層松散，取芯困難，甚至耐久性不足等不良后果，并不能實(shí)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層高強(qiáng)低裂的本質(zhì)特征。究其原因，是混合料的拌和方式并沒(méi)有發(fā)生改變，拌和均勻性沒(méi)有得到有效提高。如果能夠革新攪拌工藝，使得水泥穩(wěn)定碎石混合料拌和得更加均勻，水泥水化物與水泥砂漿彌散更加充分，適當(dāng)?shù)貎?yōu)化混合料材料組成，對(duì)提高水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層強(qiáng)度、降低開裂以及提高瀝青路面耐久性與整體使用壽命具有顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
　　《振動(dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)研究與實(shí)踐》依托編者及其團(tuán)隊(duì)自2016年以來(lái)承擔(dān)的多項(xiàng)科研成果以及近年來(lái)在重慶、廣東、云南、貴州等地區(qū)的工程應(yīng)用成果，系統(tǒng)地介紹了水泥穩(wěn)定碎石材料強(qiáng)度形成原理與振動(dòng)攪拌技術(shù)機(jī)理、振動(dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石材料組成設(shè)計(jì)、振動(dòng)攪拌水泥穩(wěn)定碎石混合料均勻性提升技術(shù)、不同攪拌工藝水泥穩(wěn)定碎石混合料力學(xué)及路用性能對(duì)比、基于現(xiàn)場(chǎng)施工的水泥穩(wěn)定碎石拌和工藝改進(jìn)技術(shù)、振動(dòng)攪拌技術(shù)在復(fù)合冷再生基層中的應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。