本書是一本史志類的書。主要收錄了從1950年至2022年黃陂交通方面的發(fā)展史。書中收錄的這70多年來,是黃陂交通事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)高速發(fā)展的70年,特別是改革開放以來,商品經(jīng)濟(jì)繁榮,人流物流加快,運(yùn)輸市場活躍,推動了全區(qū)大興交通的熱潮。黃陂是一片古老而神奇的土地,置縣有1400多年的歷史。早在商代,因水陸,交通便利,先民們就興建了頗具規(guī)模的盤龍城,因此有了自己的交通史,文明史。據(jù)盤龍城出土文物的考證,商代遂有水上運(yùn)輸。楚成王廿四年(公元前648年),楚子伐黃(當(dāng)時(shí)黃陂屬黃國)就有馳騁戰(zhàn)車的寬闊大道。近百年來,黃陂區(qū)(縣)曾有過水上運(yùn)輸?shù)呐d旺時(shí)期。
2022年是人們期待的不
平凡的一年。今年召開了中
國共產(chǎn)黨第二十次代表大會
,在新的長征中擘畫更加壯
麗的藍(lán)圖;同時(shí),今年也是
全面建成小康社會和“十四
五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年。在此
背景下編輯出版《黃陂交通
史話》更有特殊的意義。
黃陂是一片古老而神奇
的土地,置縣有1400多年
的歷史。早在商代,因水陸
交通便利,先民們就興建了
頗具規(guī)模的盤龍城,因此有
了自己的交通史、文明史。
據(jù)盤龍城出土文物的考證,
商代遂有水上運(yùn)輸。楚成王
二十四年(前648),楚子伐
黃(當(dāng)時(shí)黃陂屬黃國)就有馳
騁戰(zhàn)車的寬闊大道。
近百年來,黃陂區(qū)(縣)曾
有過水上運(yùn)輸?shù)呐d旺時(shí)期。
清末民初,鐵路、公路漸次
出現(xiàn),但全縣人民處在水深
火熱的黑暗統(tǒng)治下,筑路、
浚航反而成了無情的災(zāi)難。
在戰(zhàn)火紛飛的歲月里,縣境
水陸交通瀕臨癱瘓,直到新
中國成立后才獲生機(jī)。新中
國成立后,黃陂交通工作卓
有成效。特別是改革開放以
來,砥礪奮進(jìn),綻放芳華。
《黃陂交通史話》斷限
時(shí)間起于1950年,止于
2022年。70多年來,黃陂
交通事業(yè)與時(shí)俱進(jìn),高速發(fā)
展。特別是改革開放以來,
商品經(jīng)濟(jì)繁榮,人流物流加
快,運(yùn)輸市場活躍,推動了
全區(qū)大興交通的熱潮。黨的
十八大以來,我區(qū)交通事業(yè)
搶抓機(jī)遇,迎難而上,勇于
開拓,勵精圖治,交通基本
建設(shè)由量到質(zhì)快速發(fā)展提升
,立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)適應(yīng)人便于
行貨暢其流,為黃陂交通發(fā)
展史譜寫了光輝的篇章。
先賢有言“文不茍作”。
《黃陂交通史話》以史為經(jīng)
,以話為緯,縱橫捭闔,談
古論今,記述了殷商盤龍城
時(shí)期至改革開放以來交通事
業(yè)發(fā)展的方方面面,是黃陂
區(qū)情資料的重要部分,也是
進(jìn)行歷史和革命傳統(tǒng)教育的
教材。
唐太宗李世民說:以銅
為鏡,可以正衣冠;以史為
鏡,可以知興替;以人為鏡
,可以明得失。我們了解黃
陂的歷史,就是要讀史明智
,古為今用,資政育人。促
進(jìn)黃陂區(qū)經(jīng)濟(jì)社會和交通事
業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。
心有所信,方能致遠(yuǎn)。
讓我們高舉中國特色社會主
義偉大旗幟,更加緊密地團(tuán)
結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的
黨中央周圍,在區(qū)委的堅(jiān)強(qiáng)
領(lǐng)導(dǎo)下,務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng),奮發(fā)有
為,在學(xué)習(xí)感悟中堅(jiān)定理想
信念,在奮發(fā)有為中踐行初
心使命,努力開創(chuàng)交通工作
的新局面,為實(shí)現(xiàn)社會主義
現(xiàn)代化努力奮斗,為全區(qū)經(jīng)
濟(jì)社會和交通運(yùn)輸事業(yè)的高
質(zhì)量發(fā)展書寫更加壯麗輝煌
的篇章。
2022年12月
第一章 概述
第二章 機(jī)構(gòu)沿革
第一節(jié) 行政機(jī)構(gòu)
第二節(jié) 中共黨組織
第三節(jié) 群團(tuán)組織
第四節(jié) 局屬各單位
第三章 黃陂水碼頭和驛道考
第一節(jié) 水碼頭
第二節(jié) 驛道考
第四章 民國時(shí)期至解放戰(zhàn)爭時(shí)期黃陂道路建設(shè)和管理狀況
第一節(jié) 民國時(shí)期
第二節(jié) 抗日戰(zhàn)爭時(shí)期
第三節(jié) 解放戰(zhàn)爭期間的公路建設(shè)和管理
第四節(jié) 國民政府駐鄂公路管理機(jī)構(gòu)
第五章 交通往事
第一節(jié) 最早的公路建設(shè)
第二節(jié) 渣油路面的鋪設(shè)
第三節(jié) 早期干線公路改線
第四節(jié) 高等級公路的修建
第五節(jié) 早期公路橋梁修造
第六節(jié) 黃陂大橋修建背景
第七節(jié) 老姚集大橋的改建
第八節(jié) 岱黃公路修建始末
第六章 黃陂橋梁考
第一節(jié) 古橋
第二節(jié) 跨江大橋
第三節(jié) 大中型公路橋
第四節(jié) 小型橋梁
第七章 雄踞天河的武漢國際機(jī)場
第一節(jié) 興建天河機(jī)場背景及經(jīng)過
第二節(jié) 興建天河機(jī)場的必要性
第三節(jié) 武漢天河國際機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營情況
第八章 話說黃陂鐵路線
第九章 精神文明建設(shè)
第一節(jié) 開展系列活動及成效
第二節(jié) 先進(jìn)單位(集體)
第三節(jié) 勞動模范、先進(jìn)個人
第十章 大事記
第十一章 藝文篇
第一節(jié) 典型人物事跡
第二節(jié) 往事尋蹤
第三節(jié) 行諺和歌謠
第四節(jié) 交通之歌
第五節(jié) 傳說