本書根據(jù)軟柱塞抽油泵實際工況，通過試驗研究得到了聚氨酯、聚醚醚酮、丁腈橡膠三種材料的磨損特性及磨損機理，確定了聚醚醚酮作為抽油泵軟柱塞材料。通過對抽油泵軟柱塞受流體載荷作用的變形及泵筒副間隙流壓力變化的研究，得到了多級軟柱塞抽油泵壓力分布規(guī)律，確定了抽油泵多級軟柱塞的分級承壓特性�；�于雙向流固耦合理論及多級軟柱塞均勻承壓的原則，建立了抽油泵多級軟柱塞的結構參數(shù)優(yōu)化模型，提出了抽油泵多級軟柱塞結構設計及參數(shù)優(yōu)化方法。