第1章 緒論
1.1 基本的電子控制系統(tǒng)
1.2 汽車(chē)電子控制技術(shù)概述
1.3 傳感器技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的地位

第2章 傳感器的基本概念
2.1 傳感器的定義與組成
2.1.1 傳感器的定義
2.1.2 傳感器的組成
2.1.3 對(duì)傳感器的一般要求
2.2 傳感器的分類(lèi)
2.3 傳感器的性能指標(biāo)、命名和代號(hào)
2.3.1 傳感器的性能指標(biāo)
2.3.2 傳感器的命名和代號(hào)
2.4 傳感器的基本特性
2.4.1 傳感器的靜態(tài)特性
2.4.2 傳感器的動(dòng)態(tài)特性
2.5 傳感器基本測(cè)量電路
2.5.1 電橋的分類(lèi)
2.5.2 測(cè)量電橋的工作原理
2.6 傳感器的標(biāo)定與校準(zhǔn)
2.6.1 傳感器的標(biāo)定
2.6.2 傳感器的校準(zhǔn)
2.7 改善傳感器性能的主要技術(shù)途徑

第3章 傳感器技術(shù)現(xiàn)狀
3.1 發(fā)達(dá)國(guó)家傳感器技術(shù)水平
3.2 傳感器技術(shù)發(fā)展方向

第4章 檢測(cè)技術(shù)的基本知識(shí)
4.1 檢測(cè)的作用與意義
4.2 現(xiàn)代檢測(cè)系統(tǒng)的構(gòu)成
4.2.1 信號(hào)調(diào)理
4.2.2 數(shù)據(jù)采集
4.2.3 信號(hào)處理
4.2.4 信號(hào)顯示
4.2.5 信號(hào)輸出
4.2.6 輸入設(shè)備
4.2.7 穩(wěn)壓電源
4.3 檢測(cè)的一般方法
4.3.1 檢測(cè)方法的分類(lèi)
4.3.2 檢測(cè)方法的選擇
4.4 測(cè)量誤差分析
4.4.1 測(cè)量誤差的基本概念
4.4.2 測(cè)量誤差的分類(lèi)
4.4.3 誤差的處理

第5章 常用傳感器的工作原理及應(yīng)用
5.1 電阻式傳感器
5.1.1 電阻式傳感器的工作原理
5.1.2 電位器式傳感器
5.1.3 電阻應(yīng)變片式傳感器
5.2 電容式傳感器
5.2.1 電容式傳感器的工作原理
5.2.2 電容式傳感器的測(cè)量電路
5.2.3 電容式傳感器的應(yīng)用
5.3.電感式傳感器
5.3.1 電感式傳感器的工作原理
5.3.2 自感式傳感器
5.3.3 互感式傳感器
5.3.4 電感式傳感器的應(yīng)用
5.4 壓電式傳感器
5.4.1 壓電效應(yīng)
5.4.2 壓電式傳感器的測(cè)量電路
5.4.3 壓電式傳感器的應(yīng)用
5.5 固態(tài)傳感器
5.5.1 磁敏傳感器
5.5.2 熱敏傳感器
5.5.3 光電傳感器
5.5.4 導(dǎo)體傳感器
5.5.5 濕度傳感器
5.6 光纖式傳感器
5.6.1 光纖的結(jié)構(gòu)、分類(lèi)與工作原理
5.6.2 光纖傳感器的種類(lèi)
5.6.3 光纖傳感器的特點(diǎn)
5.6.4 光纖傳感器的發(fā)展趨勢(shì)
5.6.5 光纖傳感器的應(yīng)用

第6章 汽車(chē)用傳感器
6.1 汽車(chē)用傳感器的特點(diǎn)
6.2 汽車(chē)用傳感器的分類(lèi)
6.3 空氣流量傳感器
6.3.1 概述
6.3.2 葉片式空氣流量傳感器
6.3.3 卡門(mén)渦流式空氣流量傳感器
6.3.4 熱線式空氣流量傳感器
6.3.5 熱膜式空氣流量傳感器
6.4 壓力傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測(cè)
6.4.1 概述
6.4.2 半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管壓力傳感器
6.4.3 真空膜盒式進(jìn)氣壓力歧管傳感器
6.4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器及油壓開(kāi)關(guān)
6.4.5 制動(dòng)主缸油壓傳感器
6.4.6 蓄壓器壓力傳感器
6.4.7 輪胎壓力傳感器
6.5 位置與角度傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測(cè)
6.5.1 曲軸與凸輪軸位置傳感器
6.5.2 節(jié)氣門(mén)位置傳感器
6.5.3 液位傳感器
6.5.4 光電式車(chē)高傳感器
6.5.5 超聲波距離傳感器
6.6 溫度傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測(cè)
6.6.1 概述
6.6.2 熱敏電阻式溫度傳感器
6.6.3 熱敏鐵氧體溫度傳感器
6.7 速度與減速度傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測(cè)
6.7.1 概述
6.7.2 車(chē)速傳感器
6.7.3 輪速傳感器
6.7.4 減速度傳感器
6.8 爆震與碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測(cè)
6.8.1 概述
6.8.2 爆震傳感器
6.8.3 碰撞傳感器
6.9 氣體濃度傳感器的結(jié)構(gòu)、原理與檢測(cè)
6.9.1 概述
6.9.2 氧傳感器
6.9.3 寬量程空然比傳感器
6.9.4 稀薄混合氣傳感器
6.9.5 煙塵濃度傳感器

第7章 傳感器與檢測(cè)系統(tǒng)的信號(hào)處理技術(shù)
7.1 電橋電路
7.1.1 電橋的種類(lèi)
7.1.2 直流電橋
7.1.3 交流電橋
7.2 信號(hào)放大
7.2.1 反相比例放大器
7.2.2 同相比例放大器
7.2.3 電壓跟隨器
7.2.4 差動(dòng)放大器
7.2.5 交流放大器
7.2.6 加法器
7.2.7 比較器
7.3 信號(hào)變換
7.3.1 （0～10）mA電壓/電流變換
7.3.2 （4～20）mA電壓／電流變換

第8章 抗干擾技術(shù)和自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用
8.1 汽車(chē)電控系統(tǒng)抗干擾技術(shù)簡(jiǎn)介
8.2 自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在汽車(chē)上的應(yīng)用
8.2.1 概述
8.2.2 汽車(chē)自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)組成與實(shí)例
參考文獻(xiàn)