序言
開篇

2016年3月一個微風習習的夜晚，埃隆馬斯克（Elon Musk）當著一大群支持者的面，登上了特斯拉設(shè)計工作室的舞臺。身著黑色立領(lǐng)外套的他，打扮得就像是詹姆斯邦德片中的反派角色。十年來的夢想就要成真了，這位著名企業(yè)家即將實現(xiàn)自己為之奮斗多年的目標：迎來Model 3電動汽車的盛大亮相。
這個設(shè)計工作室靠近洛杉磯機場，與馬斯克的私人火箭公司SpaceX（美國太空探索技術(shù)公司）同在一個建筑群內(nèi)，是特斯拉創(chuàng)新靈魂的故鄉(xiāng)。正是在這個神奇的地方，汽車設(shè)計師弗朗茨馮霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen，他也是重塑大眾甲殼蟲和復興馬自達的功臣）率領(lǐng)團隊，將馬斯克的構(gòu)想變成了現(xiàn)實。長期以來，競爭對手一直把電動汽車視為新奇的實驗性產(chǎn)品，因此青睞呆頭呆腦的科技控外觀。而霍爾茨豪森他們則刻意回避了這種外觀，立志要聯(lián)手打造酷炫的顛覆性電動汽車。
數(shù)百名顧客參與了本次活動。馬斯克的派對可不容錯過。無論是關(guān)于特斯拉還是SpaceX，他的活動都吸引著包括硅谷企業(yè)家、好萊塢名人、忠誠顧客和汽車愛好者在內(nèi)的各色人等。在此之前，特斯拉一直是一個小眾奢侈品牌，最初是加州環(huán)保人士的幻想，后來又變成了富人心血來潮的玩物，財大氣粗者的bi·備單品（他們的車庫里已經(jīng)停滿了寶馬、奔馳之類象征著身份的汽油車）。
Model 3的承諾起售價為3.5萬美元，預示著它希望能帶來一些改變。它體現(xiàn)了馬斯克普及純電動汽車的野心，也是一場以緊湊型四門轎車形式進行的賭博：賭特斯拉可以創(chuàng)造出足夠的銷量與現(xiàn)金，與汽車行業(yè)的百年巨頭一較高下。對手包括福特、豐田、大眾、奔馳、寶馬，當然，還有通用汽車。特斯拉能否成為一家真正的汽車公司，將由Model 3決定。
當晚站在舞臺上的馬斯克，僅比108年前推出T型車（Model T）時的亨利福特小了一歲。伴隨著科技電音的轟鳴和粉絲的尖叫，他即將改寫歷史，迎接一個新時代的到來。
他的使命是改變世界，甚至是拯救世界（并在此過程中致富）。正是這項使命引來了一眾高管，幫他實現(xiàn)自己的愿景。那些來自汽車行業(yè)、科技和風險投資領(lǐng)域（包括馬斯克的親信他的弟弟金巴爾）的得力干將，此刻也在人群里，沉浸在興奮之中。
舞臺上，馬斯克展示著二氧化碳污染上升的圖表，對地球因此受到的創(chuàng)傷表示了痛心。這對世界的未來至關(guān)重要。他對歡呼的人群說道。
一則精心制作的視頻，讓人們得以