本書第1章分析以風(fēng)電和光伏為代表的新能源并網(wǎng)對(duì)高海拔山區(qū)牽引供電布局規(guī)劃的可行性; 第2章依據(jù)機(jī)車調(diào)度運(yùn)行圖和鐵路沿線長(zhǎng)大坡道建立鐵路沿線牽引負(fù)荷功率曲線; 第3章提出高海拔山區(qū)鐵路牽引所供電方式與接入外部電網(wǎng)優(yōu)化方法; 第4章提出考慮高鐵負(fù)荷和風(fēng)光不確定性的輸電網(wǎng)隨機(jī)規(guī)劃方法; 第5章分析考慮坡道參數(shù)的動(dòng)車組再生制動(dòng)對(duì)牽引網(wǎng)及供電系統(tǒng)的影響; 第6章辨識(shí)計(jì)及高海拔山區(qū)牽引負(fù)荷和新能源出力不確定性的電網(wǎng)脆弱線路; 第7章分析高海拔山區(qū)牽引負(fù)荷與大規(guī)模新能源接入交互影響; 第8章提出計(jì)及牽引負(fù)荷、大規(guī)模新能源和儲(chǔ)能綜合靈活性的日前優(yōu)化調(diào)度方法。