第1章 緒論

1．1 飛機研制過程概述

1．1．1 擬定技術要求

1．1．2 飛機設計階段

1．1．3 原型機試制階段

1．1．4 試飛、定型階段

1．2 飛機結構設計的基本要求

1．3 飛機過載系數(shù)的概念

1．3．1 飛機外載荷及其分類

1．3．2 飛機的過載及其意義

思考題

第2章 飛機機翼結構

2．1 機翼的功用和要求

2．1．1 機翼的功用

2．1．2 機翼結構的設計要求

2．2 機翼的布局、外形及主要參數(shù)

2．2．1 機翼的布局型式

2．2．2 機翼的內(nèi)部布置

2．2．3 機翼的外形及主要參數(shù)

2．3 機翼外載特點

2．4 機翼結構的受力構件及布置

2．4．1 機翼的受力構件

2．4．2 機翼受力構件布置

2．5 平直機翼的基本構造型式

2．5．1 蒙皮不參與結構受力的機翼

2．5．2 蒙皮參與結構受力的機翼

2．6 機翼構件和零件的受力與傳力分析

2．6．1 雙梁式直機翼的傳力分析及典型元件的作用

2．6．2 單梁式機翼的傳力分析

2．6．3 單塊式機翼的傳力分析

2．6．4 多腹板式機翼的傳力特點

2．7 后掠機翼構造特點與傳力分析

2．7．1 單塊式后掠機翼

2．7．2 梁架式后掠機翼

2．8 三角機翼的構造與傳力分析

2．8．1 三角翼的構造

2．8．2 三角翼結構傳力分析

2．9 變后掠機翼的構造特點

2．10 機翼整體油箱的構造

2．10．1 整體油箱的構造型式和特點

2．10．2 整體油箱的密封結構

2．11 機翼的增升裝置

2．11．1 增升裝置的作用和分類

2．11．2 襟翼的構造

2．11．3 襟翼、縫翼的運動機構

思考題

第3章 飛機機身構造

3．1 機身的功用和要求

3．2 機身的外載荷和內(nèi)力

3．3 機身主要受力構件及布局

3．3．1 主要受力構件及作用

3．3．2 主要受力構件的布置

3．4 機身典型構造型式

3．4．1 構架式機身

3．4．2 薄壁式機身

3．4．3 復合式機身

3．5 機身結構集中力的傳力分析

3．5．1 集中力在桁條式機身上的傳力分析

3．5．2 集中力在桁梁式機身上的傳力分析

3．6 現(xiàn)代旅客機機身構造特點

3．7 增壓艙的構造

3．7．1 增壓載荷

3．7．2 增壓艙的構造特點

3．7．3 增壓艙的工作原理

3．7．4 增壓艙的密封

3．8 機身開口區(qū)構造

3．8．1 口蓋的構造特點

3．8．2 口框的構造特點

思考題

……

第4章 飛機尾翼、副翼構造

第5章 飛機操縱系統(tǒng)

第6章 飛機起落架構造

第7章 飛機動力裝置

第8章 某型飛機結構分析

參考文獻