本書是一線維修工程師依據(jù)民用飛機運行中系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)發(fā)生的不安全事件、使用困難報告 (SDR)、重要故障、重復故障、多發(fā)故障、運行中斷等事件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù), 對上述事件進行系統(tǒng)的工程調(diào)查, 分析故障類別、制定管控措施, 并依據(jù)故障風險分級和故障處置結(jié)果分級繪制機隊故障風險地圖, 實現(xiàn)故障風險的可視化、直觀化與具體化的成果。本書已經(jīng)確定A320S、A330、A350、A380、B737NG、B777、B787等7個機型的283個故障類別, 按專業(yè)繪制完成各機型的《故障風險地圖》。
1957年10月5日,周恩來總理在民航局《關(guān)于中緬通航一周年的總結(jié)報告》上批示,“保證安全第一,改善服務(wù)工作,爭取飛行正常!边@份批示,高度概括了民航工作的主要內(nèi)容,深刻闡明了民航工作的基本要求,60多年來始終是指導民航工作的總方針。
作為承擔民航安全、服務(wù)和運行重要職責的機務(wù)維修人,不斷思考總理的批示精神,不斷嘗試各種方法手段,《民航維修可靠性管理(機隊醫(yī)典)》就是思考的成果之一。
本書是數(shù)十位維修工程師以飛機在運行中系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)發(fā)生的不安全事件、使用困難報告(SDR)、重要故障、重復故障、多發(fā)故障、運行中斷等1719起事件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對上述事件進行系統(tǒng)的工程調(diào)查,分析故障類別、制訂管控措施。本書的付梓凝聚了集體的智慧,有利于民航維修工作持續(xù)健康發(fā)展。
本書的編寫原則是依據(jù)故障風險分級和故障處置結(jié)果分級,首先根據(jù)飛機故障對機組或飛機的影響來決定故障風險類別,然后依據(jù)工程措施的有效性對故障處置結(jié)果分級,運用不同的顏色加以區(qū)分,繪制機隊故障風險地圖,實現(xiàn)故障風險的可視化、直觀化與具體化,便于及時運用工程力量解決各機型的典型“病癥”。本書已經(jīng)確定A320S、A330、A350、A380、B737NG、B777、B787、ARJ21共8個機型的301個故障類別,按機型和專業(yè)繪制完成各機型的“故障風險地圖”,在附錄中供讀者參考。
在本書編寫過程中,很多領(lǐng)導、同事提出了寶貴的指導與建議,提供了珍貴的材料,在此一并表示感謝!
展望未來,面對新機型、新技術(shù)、新設(shè)備,以及運行中不斷出現(xiàn)的新問題,《民航維修可靠性管理(機隊醫(yī)典)》還將持續(xù)更新和完善,也期望各位讀者不吝賜教,一起攜手共創(chuàng)美好的明天。
第一章 A320S機隊醫(yī)典
第一節(jié) ATA21空調(diào)系統(tǒng)
第二節(jié) ATA22自動駕駛
第三節(jié) ATA23通信系統(tǒng)
第四節(jié) ATA24電源系統(tǒng)
第五節(jié) ATA25設(shè)備設(shè)施
第六節(jié) ATA26防火系統(tǒng)
第七節(jié) ATA27飛行操縱
第八節(jié) ATA28燃油系統(tǒng)
第九節(jié) ATA29液壓系統(tǒng)
第十節(jié) ATA30防冰防雨
第十一節(jié) ATA31指示記錄
第十二節(jié) ATA32起落架系統(tǒng)
第十三節(jié) ATA34導航系統(tǒng)
第十四節(jié) ATA35氧氣系統(tǒng)
第十五節(jié) ATA36引氣系統(tǒng)
第十六節(jié) ATA38水和污水
第十七節(jié) ATA52門系統(tǒng)
第十八節(jié) ATA53機身
第十九節(jié) ATA54短艙吊架
第二章 A330機隊醫(yī)典
第一節(jié) ATA21空調(diào)系統(tǒng)
第二節(jié) ATA22自動駕駛
第三節(jié) ATA23通訊系統(tǒng)
第四節(jié) ATA24電源系統(tǒng)
第五節(jié) ATA25設(shè)備設(shè)施
第六節(jié) ATA26防火系統(tǒng)
第七節(jié) ATA27飛行操縱
第八節(jié) ATA28燃油系統(tǒng)
第九節(jié) ATA29液壓系統(tǒng)
第十節(jié) ATA30防冰防雨
第十一節(jié) ATA31指示記錄
第十二節(jié) ATA32起落架系統(tǒng)
第十三節(jié) ATA34導航系統(tǒng)
第十四節(jié) ATA36引氣系統(tǒng)
第十五節(jié) ATA38水和污水
第十六節(jié) ATA52艙門系統(tǒng)
第十七節(jié) ATA54短艙吊掛
第十八節(jié) ATA57大翼
第三章 A350機隊醫(yī)典
第一節(jié) ATA21空調(diào)系統(tǒng)
第二節(jié) ATA22自動駕駛
第三節(jié) ATA24電源系統(tǒng)
第四節(jié) ATA25設(shè)施設(shè)備
第五節(jié) ATA27飛行操縱
第六節(jié) ATA28燃油系統(tǒng)
第七節(jié) ATA29液壓系統(tǒng)
第八節(jié) ATA31指示記錄
第九節(jié) ATA32起落架系統(tǒng)
第十節(jié) ATA34導航系統(tǒng)
第十一節(jié) ATA35氧氣系統(tǒng)
第十二節(jié) ATA36引氣系統(tǒng)
第十三節(jié) ATA46信息系統(tǒng)
第十四節(jié) ATA52艙門系統(tǒng)
第十五節(jié) ATA53機身
第十六節(jié) ATA54短艙/吊架
……
第四章 A380機隊醫(yī)典
第五章 B737NG機隊醫(yī)典
第六章 B777機隊醫(yī)典
第七章 B787機隊醫(yī)典
第八章 ARJ21機隊醫(yī)典
附錄