近20年來，我國的水電建設(shè)突飛猛進(jìn)，總裝機(jī)容量和單機(jī)規(guī)模都呈現(xiàn)□□□□的指數(shù)式增長。這期間鑄就了很多偉大工程，大中型水電站如雨后春筍般蓬勃而起，也產(chǎn)生了很多新設(shè)備和新技術(shù)。尤其中國的機(jī)電技術(shù)、機(jī)電裝備，完全走在了世界前列。本書在這個背景下，著眼于實(shí)際工程應(yīng)用、實(shí)際設(shè)備投運(yùn)和實(shí)用運(yùn)維方法這一角度，以水輪機(jī)調(diào)速器的原理、設(shè)計(jì)、調(diào)試和維護(hù)為軸線，總結(jié)了水電站水輪機(jī)調(diào)速器這一專業(yè)和設(shè)備的新技術(shù)、新設(shè)備、新方法。
　　本書的主要內(nèi)容如下：第一章介紹了現(xiàn)代水輪機(jī)調(diào)速器的基本原理和基本任務(wù)，以及調(diào)速器的結(jié)構(gòu)和組成。鑒于此知識廣見于同類書籍之中，多為概括。從調(diào)速器的定義和系統(tǒng)完整性出發(fā)，針對非專業(yè)背景人員，特突出了控制對象水輪機(jī)的內(nèi)容。第二章為水輪機(jī)調(diào)速器電氣控制系統(tǒng)，此部分為調(diào)速器的“大腦”，集中了采集、計(jì)算、邏輯等核心部分，包含PID控制模型、控制器的設(shè)備和軟件結(jié)構(gòu)、編程語言；電氣部分，還介紹了電氣反饋元件以及調(diào)速器的控制流程。第三章為水輪機(jī)調(diào)速器液壓系統(tǒng)，此與第二章呼應(yīng)，為調(diào)速器的執(zhí)行部分。本章有別于其他行業(yè)書籍，是從調(diào)速器實(shí)用的專業(yè)培養(yǎng)和技術(shù)掌握的角度，大篇幅地介紹了液壓元件、液壓輔件和高油壓系統(tǒng)，比如各類型的液壓閥、蓄能、過濾系統(tǒng)、閥門等。此為同類書籍所少見。本章還對油壓裝置、主配壓閥、事故配壓閥、分段關(guān)閉裝置等工程實(shí)用設(shè)備進(jìn)行了介紹。第四章為水輪機(jī)調(diào)速器設(shè)計(jì)，具體包括主配壓閥和事故配壓閥設(shè)計(jì)計(jì)算，電氣控制系統(tǒng)原理和配置設(shè)計(jì)，以及系統(tǒng)的電氣和液壓接口設(shè)計(jì)。第五章為水輪機(jī)調(diào)速器調(diào)試和試驗(yàn)，為本書的重點(diǎn)內(nèi)容之一，此部分為行業(yè)少見，詳細(xì)介紹了目前設(shè)備出廠測試、現(xiàn)場投運(yùn)調(diào)整和試驗(yàn)以及涉網(wǎng)試驗(yàn)方法。第六章為水輪機(jī)調(diào)速器常見故障及維護(hù)，故障分為電氣、機(jī)械和系統(tǒng)三個部分，維護(hù)方面也從□部和全□兩個方面做了翔實(shí)論述。文末還就調(diào)速器智能化和新技術(shù)進(jìn)行一定的展望。
　　本書不同于常見的一般的水輪機(jī)調(diào)速器專著，主要有以下幾個特點(diǎn)：
　�。�1）本書較少地收錄專業(yè)的艱深晦澀的理論和公式，因?yàn)檫@些其他書籍已有，不必重復(fù)贅述。主要以實(shí)用和技術(shù)人員培訓(xùn)的角度，采用通俗易懂的語言，深入淺出地進(jìn)行說明。
　�。�2）本書涉及的故障均從電廠實(shí)際發(fā)生，非空想杜撰，摭拾了十余年的案例，十分不易。部分典型故障，為了便于說明，是以整個故障的案例排查過程為專題介紹呈現(xiàn)的。涉及的電廠名字均以拼音縮寫出現(xiàn)。
　�。�3）為了啟發(fā)思考，書中涉及同類知識點(diǎn)的，做了一定的引申發(fā)散，以啟迪知識的創(chuàng)造性應(yīng)用和思考。