本書從實(shí)現(xiàn)“合適的材料用在合適的地方”目標(biāo)出發(fā)，從車身合理選材的背景和意義、車身正向選材的理論基礎(chǔ)、車身常用材料、鈮微合金化在選材中的作用、車身零件的性能評(píng)估和成形評(píng)估、沖壓件成本模型及降本策略、正向選材的邏輯判斷等多個(gè)維度詳細(xì)論述了汽車車身正向選材的方法和路徑，并給出了基于向全行業(yè)免費(fèi)開放使用的車身正向選材MISS系統(tǒng)的選材案例，希望為我國汽車車身正向開發(fā)和正向選材提供參考。本書的主要面向整車企業(yè)和零部件企業(yè)材料及工藝工程師、設(shè)計(jì)及性能工程師，以及鋼鐵企業(yè)開發(fā)工程師和EVI工程師和相關(guān)管理人員，以及高等院校和科研院所的研發(fā)人員和相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，作為學(xué)習(xí)和參考書籍。
路洪洲，工學(xué)博士，九三學(xué)社社員，教授級(jí)高級(jí)工程師。曾任中國汽車工程研究院股份有限公司材料工藝部部長、輕量化分中心副主任�，F(xiàn)任中信金屬股份有限公司高級(jí)經(jīng)理/汽車技術(shù)總監(jiān)。長期從事汽車制造、金屬材料和再制造工程開發(fā)及研究。先后兼任吉林大學(xué)和北京科技大學(xué)校外研究生導(dǎo)師、中汽學(xué)會(huì)越野車分會(huì)委員、中汽學(xué)會(huì)材料分會(huì)委員、中汽學(xué)會(huì)貨運(yùn)裝備分會(huì)委員、重慶市材料學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國公路學(xué)會(huì)運(yùn)輸與物流分會(huì)理事、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)車輪分會(huì)理事、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)材料分會(huì)委員等社會(huì)兼職。主持省級(jí)自然科學(xué)基金課題及國際科研基金項(xiàng)目2項(xiàng)，作為主要研發(fā)人員承擔(dān)十二五支撐計(jì)劃子課題3項(xiàng)、國家863項(xiàng)目3項(xiàng)、科技部國際合作項(xiàng)目1項(xiàng)，主持橫向開發(fā)項(xiàng)目50余項(xiàng)。先后出版專著2部，以第一作者或通訊作者在Science, J. Phys. D, Metals等發(fā)表學(xué)術(shù)論文90余篇，30篇被SCI和EI收錄，授權(quán)發(fā)明專利7項(xiàng)、軟件著作權(quán)2項(xiàng)，牽頭和參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6項(xiàng)。曾獲省部級(jí)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。
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