本書基于青島地鐵1號(hào)線設(shè)計(jì)與工程實(shí)踐，系統(tǒng)總結(jié)了在濱海復(fù)雜地質(zhì)條件下地鐵修建的關(guān)鍵技術(shù)，形成了諸多創(chuàng)新成果，主要包括：線路限界軌道設(shè)計(jì)創(chuàng)新、車站建筑設(shè)計(jì)創(chuàng)新、基坑支護(hù)形式設(shè)計(jì)創(chuàng)新、暗挖支護(hù)設(shè)計(jì)創(chuàng)新、盾構(gòu)及TBM工法創(chuàng)新設(shè)計(jì)、車輛基地技術(shù)創(chuàng)新、過(guò)海區(qū)間工程技術(shù)創(chuàng)新以及既有車站改造創(chuàng)新。 本書可供城市軌道交通及相關(guān)行業(yè)的工程建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工人員參考，也可供高等院校相關(guān)專業(yè)師生學(xué)習(xí)使用