本書結(jié)合高鐵行車調(diào)度員的作業(yè)任務(wù)特征，從理論和實(shí)踐角度系統(tǒng)闡述了調(diào)度員全職業(yè)周期作業(yè)安全適應(yīng)性選拔與測評的關(guān)鍵技術(shù)，既對勝任力崗位測評的概念、結(jié)構(gòu)與測量方法進(jìn)行了豐富與擴(kuò)展，而且對調(diào)度員的選拔、測評、培訓(xùn)等提出了可靠性解決路徑。本書現(xiàn)場理論篇包括三個章節(jié)，主要闡述調(diào)度員勝任力測評的戰(zhàn)略背景、管理意義及基本理論，對開展勝任力測評的理論模型、測評方法、在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用等方面進(jìn)行了系統(tǒng)綜述，為本書的內(nèi)容提供堅實(shí)、可靠的理論支撐。實(shí)證研究篇包括四個章節(jié)，主要在理論研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合調(diào)度員工作任務(wù)分析，重點(diǎn)介紹了高鐵行車調(diào)度員的測評方法體系，包括選拔測評方法、測評指標(biāo)數(shù)據(jù)采集與有效性分析、入職選拔與定期測評模型構(gòu)建，以理論指導(dǎo)實(shí)踐，通過實(shí)踐擴(kuò)展理論應(yīng)用。本書提出與闡釋調(diào)度員勝任力的干預(yù)矯正方法和測評系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)，包括調(diào)度員選拔與定期測評指標(biāo)閾值確定，心理品質(zhì)、基本認(rèn)知能力及應(yīng)急處置測試子系統(tǒng)設(shè)計研發(fā)。

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