大型橋梁因結(jié)構(gòu)構(gòu)造、施工工藝復(fù)雜而在施工過程中存在眾多風(fēng)險因素，如環(huán)境變化、建材性能差異、施工誤差等，此類風(fēng)險因素使得橋梁在施工、運(yùn)營過程都不可避免面臨著各種風(fēng)險，其中施工期間的風(fēng)險尤為突出。為嚴(yán)控橋梁的施工風(fēng)險，避免人員傷亡、減少經(jīng)濟(jì)損失及防范質(zhì)量隱患，開展科學(xué)合理的橋梁施工風(fēng)險評估研究已逐步成為橋梁工程領(lǐng)域具有挑戰(zhàn)性的課題之一。

本書結(jié)合連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋的建設(shè)，系統(tǒng)總結(jié)了大型橋梁施工風(fēng)險識別、概率與損失估計(jì)、評價、對策、動態(tài)評估方面的理論研究成果，提出適合大型橋梁施工風(fēng)險評估的理論模型與具體實(shí)施方法，可以為類似大型橋梁施工風(fēng)險評估提供參考和借鑒。